城市轨道交通系统维保对其安全性影响的研究.pdf

隶。轫大硕士学位论文城市轨道交通系统维保对其安全性影响的研究
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咎日期:鳎期:丝删研究生签名:二煺一一日研究生签名:趄当东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权声明导师签名:尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过一同:鞯耐径员狙芯克龅娜魏喂毕拙言诼畚闹凶髁嗣魅返乃得鞑⒈硎玖诵灰狻件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图。恬馆有权保留本人所送交学位论文的复印论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布刊登畚牡娜ú炕虿糠帜谌荨B畚牡墓ú包括刊登谌ǘ先搜а芯可喊炖怼
摘要性事故的案例有很多;另一方面,城市轨道交通系统安全性及维保方法的研究目前尚处于空白阶段。针对现状,论文从系统程角度出发,在借鉴前人安全性研究理论的基础上,探讨轨道交通系统的安全性进行建模,分别以城市轨道交通系统、车辆子系统及供电子系统为研究对象建立安全性模型。在对P徒卸ㄐ苑治龅幕∩希攵阅P椭蟹从车奈侍猓出提高轨道交通系统安全性建议。采用事故树’隤网相结合的方法对城市轨道交通系对模型进行定性和定量分析,从消除危险路径、提高城市轨道系统安全性的目标出发,针对模型分析结果,给出了提出提高轨道交通系统安全性建议。法进行优化,并根据城市轨道交通系统特点,探讨具体的评价流程。探索概率评估法在城市统体系结构及数据流程等三个方面阐述城市轨道交通系统安全性评估软什的实现方法,以期关键字:城市轨道交通系统;维保;安全性;兀’狿网;安全性模型;维保方法优目前,我国进入了城市轨道交通项目建设快速发展阶段,然而城市轨道交通系统在运营过程中会出现一些问题,安全性就是其中之一。一方面,由城市轨道交通维保不当导致安全城市轨道交通系统安全性及维保优化策略。首先,在分析城市轨道交通事故及安全性研究的基础上,采用面向对象ǘ猿鞘统事故进行建模,分别以火灾事故、脱轨事故为研究对象建立安全性模型,利用概率论方法其次,在分析传统维保方法缺陷的基础上,将概率评估法应用到维保方法中,对维保方轨道交通安全性中的应用,系统地提出提高轨道交通系统安全性的维保策略。再次,选择城市轨道交通系统中的车辆子系统为对象,建立基丁维保的安全性指标体系,应用引入熵系数的改进层次分析法,对各种维保模式中的安全性指标进行定量分析,从而为车辆子系统选择最优维保模式提供依据。所建立的指标体系可以为基丁维保的城市轨道交通其他子系统安全性评价研究提供理论参考。最后,论文给出了城市轨道交通系统安全性评估软件的初步设计框架。从软件模块、系软件可实现利川’癙网安全性分析方法,定性且定量、静态且动态地分析城市轨道交通系统安全性。化;安全性指标体系;安全性评估软什
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯选题背景及研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章安全性研究综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯安全性研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。第三章城市轨道交通系统运营安全性研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。城市轨道交通系统安全性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.