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研究生┟:数导师┟:关于论文使用授权的说明独创性声明C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑研究生┟:垃錾本人声明,所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。导师┟:
摘要现数据的采集以及对相关设备的控制。采用模块化的设计方法设计了随着船舶向着大型化、高速化、自动化和网络化的方向发展,对于船舶电站的自动化的要求不断地提高。电站又是船舶的关键部位之一,船舶电站自动化监控系统承载着非常重要的角色。本文设计了一种基于拇暗缯咀动化监控系统。可编程控制器魑?刂葡低车暮诵淖爸茫δ芮看蟆⑿阅芪榷ǹ煽浚在现代工业自动化生产中得到了广泛的应用。本文介绍了采用西门子—盗锌杀喑炭刂破魇迪执暗缯咀远制的方法、步骤,并说明了与之配套的芾砣砑氖褂梅椒ā在本设计中,采用上位机和下位机结合的方法实现对船舶电站的自动控制。下位机使用可编程控制器实现具体的控制任务,上位机使用组态软件,提供状态显示及报警记录等功能。监控系统由一个主站衔换和三个子站组成,每个子站由一台钩桑懒⒖刂埔惶ǚ⒌缁椋ㄒ惶ú裼突鸵惶ǚ⒌缁主站和子站之间采用ㄐ帕印B畚纳杓屏烁玫缯咀远嗫叵低常制系统的各功能流程,完成刂瞥绦虮嘈矗ǚ⒌缁榈淖远鸲自动准同步并车、自动调频调载、自动解列以及自动停机等模块程序,实现了船舶电站的自动控制;利用组态软件设计了上位机监控软件,人机界面友好,便于操作。关键词:船舶电站,监控系统,樘砑武汉理工大学硕士学位论文—
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究的目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯船舶电站自动化系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.暗缯炯蚴觥船舶电站自动化系统的发展与历史⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.船舶电站控制系统的工作原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.巴椒⒌缁⒘⒌缁⒘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.有功功率分配和调节的原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.远髌档髟氐脑碛敕椒ā本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第麓暗缯咀远刂葡低车娜碛布杓啤电站控制系统的硬件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.饬靠刂频ピI杓啤控制器的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯刂葡低车淖芴蹇蛲肌编程软件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯武汉理工大学硕士学位论文⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯.⋯.⋯.⋯.⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.⋯.
砑蚪椤樘渲谩具体功能模块的编写⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..裼头⒌⒊⑴;绦颉本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第麓暗缯炯嗫叵低成杓啤组态软件概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..监控系统设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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