看守所跨线桥上部结构总结.doc

第Ⅰ合同段第二标段看守所跨线桥上部结构施工总结建设单位:深圳市龙岗区建筑工务局代建单位:深圳市建设(集团)有限公司设计单位:南昌有色冶金设计研究院监理单位:深圳市启光建设监理有限公司施工单位:深圳华泰企业公司质量监督单位:深圳市建设工程质量监督总站安全监督单位:深圳市建设工程安全监督站二0一0年八月三日一、工程概况深圳市龙岗区北通道市政工程第Ⅰ合同段位于龙岗中心城西北侧,起点始于水官快速路,向北与龙平路相交,起讫桩号为:K0+000~K6+300,设计等级为城市快速路,道路红线宽度80m,主线双向六车道,部分路段两侧设计有辅道,第Ⅰ合同段共分为二个路基、桥隧土建标。+843~K6+300,主要工程有如意立交桥、看守所跨线桥、青林路通道桥及龙平立交等。第二标段共划分了四个工区组织施工,本次提交桥梁上部结构交工验收为第2工区路段(看守所跨线桥),第2工区路段全长980米,起讫桩号为KY3+300~KY4+280,主要工程有看守所跨线桥一座(;)。:城市快速路设计行车速度:主道设计行车速度为80km/h,辅道设计行车速度为40km/h。设计荷载:城-A级地震作用:。材料技术标准指标:箱梁混凝土采用C50混凝土;钢筋采用R235级及HRB335级钢筋,钢板采用Q235钢板;预应力钢材采用高强低松驰钢绞线,,抗拉强度标准值1860Mpa,×105Mpa;波纹管采用原材料为HDPE的塑料波纹管;锚具采用OVM系列;支座采用板式橡胶支座和GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座。质量要求:混凝土强度要求:mfcu-λ1sfcu≥,k同时fcu,min≥λ2fcu,k钢筋要求:屈服强度、抗拉强度、伸长率均达到或超过其对应的力学性能特征值;钢绞线:其强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度符合设计及《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-1995)标准要求。锚具、夹具、连接器:其外观质量检查、硬度检验、静载锚固性能试验满足规范及设计要求。波纹管及支座符合设计及规范要求。、设计图纸、工程变更图纸及图纸会审记录2、《混凝土质量检验评定标准》GB51054-923、《混凝土强度评定标准》JGJ107-874、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20025、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008二、桥梁上部结构施工过程工艺(技术),,。,桥跨布置为:(3*35+28)+(30+40+37)+(35*4)=380米,,采用满堂支架整体现浇。,。,桥跨布置为:(4*35)+(33*36+31)+(4*35)=380米,,采用满堂支架整体现浇。,于2010年5月25日完成全部箱梁施工工作。、松软地段全部挖除,用路基土按30cm一层分层压实,并设置横向单向横坡(左高右低),坡度控制在2%范围内,便于及时排除雨水,目测达到:表面平整无轮迹。局部反弹地段重新换填处理,最终达到采用灌砂法检测压实度≥95%的要求,经过处理的地基上设6%水稳料()调平及应力扩散层。支架搭设区两侧2米外开挖水沟排水,沟宽60厘米,沟深60厘米,在迎水面,视水流汇集的大小加大排水沟尺寸,降低地下水位标高,并防止雨水和其它水流入支架区,引起支架基础承载力下降。以上处理最终保证地基承载力达到200kpa以上,并作地基承载力试验验证。详细计算见:现浇桥模板支架计算书。:底托支承在厚度10cm、宽度10cm纵向满铺的木板上。%水稳石渣。×(纵×横),×(纵×横),×,×。每联支架安装都严格按照图纸布置位置安装。支架安装时先确定起始安装位置,并根据标高确定立杆起始高度,利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆受力不均,安装可采取先测量所安装节段地