地铁车站施工废弃泥浆处理方法.pdf

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地铁车站施工废弃泥浆处理方法���何文锋��嗣懒�,白晨光��灾玖��������城市地铁施工过程中,围护结构施工时,由于常用的处理方法有:传统沉淀法、化学固化处理法、土地耕作处理法、化学絮凝加机械脱水处理法等。地铁建设主要在市区内施工,施工场地狭小,传统沉淀法没有足够场地实施;用单纯的化学处理,成本很高;土地耕作处理法要考虑运输成本,而且会造成二次污染;因此,化学絮凝后机械脱水,是一种比较可行的思路。泥砂筛分设备作为泥水平衡盾构的配套设备,被同步引人中国,近年该泥砂筛分设备的国产化很成熟,已经延伸到其他工程领域;化学絮凝机械脱水设备最初用于污水处理厂,到了��年以后,随着国家对企业环保要求的提高,化学絮凝脱水设备逐步实现了小型化、轻型化,以适应造纸、皮革、陶瓷、矿业等行业的中小型企业。在东莞轨道交通�线��标展览中心站围护结构施工中,将上述两种不同领域的设备整合成为一个系统,形成了一个“筛分�絮凝脱水”的二级处理系统,并应用到地铁车站施工,取得了良好的社会效益和经济效益,为地铁车站施工提供了一种崭新的工程泥浆处理方法,占地少、处理速度快、处理费用低,有很好的环保意义。东莞地铁�线��标展览中心站地质条件主要为粉质黏土和砾质砂岩,围护结构采用冲击钻孔灌注桩,桩径�,桩长�~��NЩぷ�こ塘�施工全面开展。按照工程地质资料显示,展览中心站地层自上而下依次为:①。素填土深灰、灰褐色,由砂和黏性土组成,稍湿一湿,松散状态,��~����谢�质。③加中砂灰褐、灰色,砂为石英质,不均匀含泥浆。根据工程实例,通过试验,实际运行,进而进行总结,叙述了运用组合式泥浆处理设备对废弃泥浆进行处理���������������,��泥浆护壁的需要,会产生大量的废弃泥浆。目前,工程概况��,按照场地移交情况,��年�月围护桩��年�月下第�卷第���施工技术�.中建交通建设集团有限公司,北京���;��泄�ㄖ�煞萦邢薰�荆�本��R猐目前,城市地铁车站施工围护结构过程中,无论采用地下连续墙还是围护桩,都不可避免地产生大量废弃的方法和经验。经过实践发现,采用组合式泥浆处理设备处理废弃泥浆,节省成本的同时可以产生较好的社会效益,达到环境保护的目的。�丶�蔧地铁工程;车站;废弃泥浆;组合式泥浆处理设备�型挤掷嗪臸���【文献标识码��恼卤嗪臸��—����������������,���·����·,��ぃ�疊����.,���珺������珻���������琣����簊���;����粀����籧�����【收稿日期】��������鹣钅俊恐薪ń煌ńㄉ杓�庞邢薰�究蒲邢钅浚憾芄故┕ぶ械慕�能减排综合技术研究����������髡呒蚪椤亢挝姆妫�钅孔芄ぃ珽�����������.����������瓹������:�����琩�������,����.�����,�������甈������,�������,����
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㈨散状态,分层厚度���。⑥,硬塑状粉质黏土破坏,硬塑状态,分层厚度���。⑦.全风化含砾厚度���"撸呵糠缁���把液趾焐ǎ��医�分层厚度���。⑦��蟹缁���把�泥浆池施.【一泥砂分离器安装一反应桶和溶剂桶安装一带式压滤机安装一联机调试一整机�常凝时问更快,如图��尽�有�%~�%的黏性土和细砂,分选性差,饱和,松褐红色,由含砾砂