轨道车作业组织方案(修改后).doc

轨道车进出工程线作业组织方案编制:臧红山审核:李新批准:陈亮中铁建电气化局集团有限公司天平铁路工程指挥部二O一五年五月一、编制依据根据中国铁路总公司《轨道车管理规则》(铁运〔2007〕22号)、《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》(兰铁办〔2013〕2号)、《兰州铁路局轨道车管理办法》(兰铁机函〔2012〕78号)、《关于强化路外工程单位自轮运转特种设备安全管理的通知》(兰铁机电〔2011〕261号)编制二、工程车运行组织组织负责人:李新联系电话:**********防护人员:钱芸 联系电话:**********看护人员:李月强 联系电话:**********三、(工程线),经Z3号、Z2号、Z1号、材1号、肉1号、205号、207号道岔进入天水站内,配合支柱组立安装施工作业。按规定设置驻站联络员和现场防护员,并严格执行登销记制度。,Z3、Z2、Z1号道岔由我方与21局联系扳动,材1、肉1号道岔为人工加锁道岔,日常开通定位,由我方负责确认道岔开通位置,经过天社大、小道口时须一度停车,做好道口防护工作,确认道口封闭后通过。205号、207号道岔为集中联锁,与车站值班员认真执行车机联控,根据信号机显示和调度命令运行。,严格按照当日施工调度命令指示办理,严格执行施工作业中自轮运转设备运行、防护的相关规定。,应在天水站调度室登记,准许后,方可运行。,执行《行规》、《技规》、《兰州铁路局车机联控管理细则》(兰铁安函〔2014〕763号)和《兰州铁路局调车联控管理办法》(兰铁运函〔2014〕316号)相关规定。,工程车列停留地点为天水货运营业部西货场。工程车进入天水货运营业部西货场时,司机要在大门前一度停车,确认大门开启状态和西货1西货2道岔,由施工方扳道,确认进路正确后进入西货场。,应在天水站调度室登记,经天水站和西货场调度准许后,方可出车。在D202号信号机外方一度停车,车机联控后凭调车信号运行。,进西货场需占用西货场牵出线时,必须在车站调度室登记。,按照《兰州铁路局防止机车车辆溜逸实施细则》(兰铁总工函【2007】419号)相关条款做好防溜措施,并按规定进行巡视,检查。四、配合单位和事项1、配合单位天水车站:李刚联系电话:**********兰州货运中心天水货运营业部:刘强联系电话:(1)天水车站负责排列工程车走行进路、登销记内容核对、车机联控、工程车列运行及施工作业调度命令的转交、核对。(2)天水货运营业部负责西货场的停留与装卸料管理,防溜检查及装卸监管工作。五、:局界1392km+530m-1397km+458m(含天水站内、直通场):轨道车进入区间后进行支柱组立、接触网装配调整、腕臂安装、承导线架设等施工。六、轨道车运行运用管理为防止轨道车冒进信号,运行超速,进一步规范轨道车运行控制设备的管理,更好的发挥其在自轮运转特种设备运用安全中的技术保障作用,应兰州铁路局安全监察室相关要求,特制定该管理措施。该措施仅适用于兰