沃尔沃客车交流发电机特殊故障诊断与修复.pdf

●使用●维修
沃尔沃客车交流发电机特殊故障诊断与修复
詹少中
海南省汽车运输总公司海南海口
中图分类号文献标识码文章编号
海南省汽车运输总公司世纪年代末期引交流发电机本身充电量超大。
进了一批瑞典沃尔沃高级豪华大型客车西安西沃
客车有限公司生产。该车装配的交流发电机是瑞典交流发电机检查
进口的其技术参数是额定电压充电电流分解交流发电机检查下列主要部件。发电机所
。蓄电池个电压蓄电池电荷量组装的电枢、磁场绕组转子均是进口组装原件。
。该批车辆已经行驶了万以上。个正负整流二极管及桥式整流元件、线
最近有一辆车在运行中驾驶员突然闻到蓄电池电路、接线端、绝缘套、绝缘垫等均良好。
解液蒸发出一种臭味停车检查蓄电池发热电解把电枢绕组三角形接线端分解开用万用表
液沸腾仪表板上的电压表读数指示在显然或蓄电池检查三相之间有无短路、断路现
是交流发电机充电量超大的现象。象结果正常。
用肉眼观察整个磁场绕组外表未发现异常
车辆进场做下列检查变化外表保持完好。但用较精确的万用表Ω档
交流发电机的皮带轮松紧度适中调节器至测试磁场绕组引线的两端时发现电阻值只有Ω。
交流发电机连接的电路正常电压表及蓄电池、交正常的磁场绕组电阻值应是Ω根据平时检修工
流发电机的充电线路系统接线头也良好。初步判断作过程中积累的数据。
交流发电机充电量超大是由调节器故障所产生。
更换新调节器起动发动机在转速升至模仿新制一个磁场绕组
~ 时故障仍然存在。按常规惯例情既然是模仿制做所以首先必须弄清楚原来的
况调节器完全可以控制励磁电流的大小以达到各项技术数据才能下手进行操作。
精确控制交流发电机在各种工作状况均保持输出稳将转子总成其中一块鸟嘴形磁极也称爪
定的电压。但需要说明的是几年前该批车上原极的一端从转子
装、原配的进口调节器损坏了因进口件造价昂轴上整块分离出来。
贵为节省成本开支都已经改装国产的高智能集具体做法是用一
成电路发电机调节器。技术参数为型号块厚的钢板
额定电压功率。经过几年的实际应用做成适用的模具
充、供电效果正常。可奇怪的是如今换了同样类型如图所示。
的国产新调节器却不起作用这是笔者从业多年凸出部分的内
第一次遇到的例特殊故障不知从何下手修复。径要大于旧磁场
经过冷静、反复思考并与大家共同研究认绕组的外径避免
为其主要原因可能是交流发电机本身充电量超大压逼时损坏磁场线
同时也不排除是因皮带松紧不适蓄电池内部隔板圈。利用报废的起图模具示意图
短路、充电电路、电压表等故障造成影响的可能。动机外壳做一个套
将有故障的交流发电机装在同一类型完好的车上进筒支承着图的模具卡着其中整体一块个鸟嘴
行测试。起动发动机加大油门转速升至~ 形爪极在压床上压逼这一端鸟嘴形爪极从轴上分
时启用空调机、电视机、音响、大小灯。离出来。然后取出原件旧磁场绕组仔细查明它的
蓄电池处在充电状况下察看仪表板上的电压表读实际匝数是匝。高强度漆包线的直径是
数仍指示在正常的情况下电压表指示在完整的磁场绕组的质量约为。
蓄电池内的电解液马上起泡。从而证实是把爪极与磁轭也称铁心表面的杂物彻底
修改稿收稿日期
《汽车电器》年第期
使用●维修●
清理干净再用游标卡尺测量磁轭的直径是完毕后先用一个蓄电池做电源接