3.机油的分类与牌号（精选）.ppt

汽车发动机机油按发动机的类型分为汽油机机油和柴油机机油两种,同时又按照机油的品质标准和粘度标准分为若干级别。
目前世界上通用的机油品质分类标准是美国石油学会的API标准,粘度标准是美国汽车工程师协会的SAE标准。
我国的国家标准也是参照美国标准制定的,符合国家标准的油品也就符合了国际标准。这两项指标在规范的机油油桶上都标注得很清楚。
(1) API分类标准(机油品质分类标准)
API分类实际上就是我们习惯的机油品质分级、分等。API将机油分为S(汽油机机油)和C(柴油机机油)两个系列。
以汽油机机油S系列为例,它从低到高分为A、B、C、D、E、F、G、H、J、L等几个档次。
目前SD级以下的机油在我国已基本淘汰;
SE级机油适用于20世纪70年代水平的发动机,如夏利、昌河、拉达、大发;
SF、SG级机油适用于20世纪80年代开发的发动机,如切诺基、标致、桑塔纳等;
SH、SJ、SL级机油则适合20世纪90年代以后开发的发动机,如丰田、奔驰、桑塔纳2000型、红旗、富康等车型。
(2)SAE分类标准(机油粘度分类标准)
SAE规定机油按粘度分为单级机油和多级机油两类。
单级机油包含0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60等若干粘度等级。
其中字母“W’’表示冬季,即该种机油适合于寒冷天气下使用(亦称冬季机油));
不含“W’’字母的类别则适合于高温下使用(亦称夏季机油,数字小的机油比较稀薄,数字较大的机油表示较稠厚。
有一点需特别注意,SAE20W与SAE20是不同种类的机油,虽然数字大小相同,但油品的粘度并不一定相同,含“W”字母的类别需通过低温试验,不含“W’’字母的类别则需通过高温试验。
如果某种机油通过低温试验,同时也通过高温测试,表示该机油为多级机油。多级机油也分为若干等级。
目前多级机油的使用比较广泛,因为多级机油在低温度下粘度足够低,使发动机起动更为容易,而且在高温时粘度亦能保持稳定,能有效的保护发动机,避免磨损的发生,因此多级机油通常被称为“全天候”的机油。
最常用的多级机油是10W/30和10W/40两种。此外多级机油所以有优良的粘度特性,是由于机油中加有化学添加剂(粘度系数改进剂),当油温增高时,此种添加剂可以减轻机油粘度的降低。
不论是单级还是多级机油,当温度升高时,粘度都会降低,但多级机油粘度的改变不如单级机油明显。
例如SAE10W/40机油在低温时相当于SAE10W机油,而在高温下相当于SAE40机油,因而此种机油既有冬季使用的10W级又有属于夏季使用的40级,二者结合就是所谓的SAE10W/40。
润滑系统和冷却系统的检修
润滑系统常见故障的检修

(1)故障现象
机油压力表指示压力低;
冷机起动时机油压力正常,发动机达到正常温度后机油压力又降低。