[建筑]新民北路施工方案.doc

新民北路下穿宁启铁路立交桥施工方案一、施工目的1编制依据、)国家和铁道部及相关部委颁布的现行法律法规、铁路客运专线施工技术指南(规范)和《验标》、有关方针政策和规章制度等2)铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知(铁建设函【2009】1170号)3)上海局加强临近供电设备施工安全管理办法[机供函[2009]155号]4)关于进一步规范施工安全管理的通知(上铁运函【2009】409号)5)上海局关于进一步规范施工方案审查步骤和流程的通知(2009【1774】号)6)上海铁路局关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》的通知(上铁运发【2010】161号)7)上海铁路局关于印发《上海铁路局突发公共事件总体应急预案》的通知(上铁办发【2009】455号)8)铁道部、上海铁路局有关营业线施工的相关文件9)《铁路营业线施工安全管理方法》(铁办[2008]190号)10)《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》(上铁运发[2008]316号)11)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》(TB10424-2003,J283-2004)12)《客货共线铁路桥框架桥工程施工技术指南》(TZ203-2008)13)《铁路桥框架桥工程施工质量验收标准》(TB10415-2003,J286-2004)14)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-2003,J259-2003)15)上海铁路局“2009年第一号局长令”16)《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》(暂行)的通知(上铁工发【2010】117号)17)建工函[2009]260号《大型机械临近营业线施工管理规定》18)上铁建发(2009)83号《关于公布〈上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则〉的通知》19)上铁运函[2009]603号《关于对〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉有关内容进行修订的通知》20)铁道部第32号《铁路交通事故应急救援规则》等有关文件及规定21)铁路技术管理规程(铁道部部令第29号)22)《铁路运输安全保护条例》23)《铁路工务安全规则》24)《营业线铁路安全事故应急救援条例》25)《建设工程安全生产管理条例》26)《铁路工程施工安全技术规程》27))、严格执行“安全生产,持证上岗”的原则,参建人员须经安全教育培训,考试合格后,方准上岗;2)、当施工与铁路行车安全发生矛盾时,遵循“安全第一”的原则,服从铁路行车的需要;行车不施工,施工不行车。3)、营业线施工严格执行一人一机专职防护、“五个一”齐全原则;4)、施工前对有关人员进行岗前培训,掌握技术要点及注意的安全事项,确保施工万无一失,严格按照施工方案进行;5)、最大限度地减少对铁路运营干扰的原则。 明确顶进框架桥营业线施工作业项目的施工方法、工艺流程、操作要点、工艺标准和安全防护方案。2、工程简介本工程为K97++++8m下穿立交桥,箱身采用8+++8m四孔分离式框架,,,,箱身外高7m,线间距为5m。°。框架桥箱身基底设计最大应力边孔为:边孔бmax=,中孔为бmax=。,,。地下水较发育,~,主要是赋存于黏性土中的潜水,地下水主要是由地表径流及大气降水补给。此立交桥为新建规划路桥涵,需要利用D型便梁加固线路顶进施工,便梁采用D24型施工便梁防护铁路顶进施工。3、施工工期施工计划安排序号计划开工计划完成时间施工内容12011年2月23日2011年2月28日施工调查、方案报审、施工准备22011年3月1日2011年3月7日既有边坡及基坑防护、滑板施工32011年3月8日2011年4月30日框架桥预制顶进施工二、施工指挥组织体系1、指挥组织体系本施工项目成立施工及安全领导小组,成员如下:组长:刘永成(项目经理电话号码**********)副组长:尹德学(项目部副经理电话号码**********)葛文苍(安全总监电话号码**********)于自清(总工程师电话号码**********)2、施工组织机构单个架子队采用流水作业方式,加快作业速度,以保证总体工期的兑现。详见下图组织机构框图。施工组织机构框图三、运输条件既有线路为宁启(南京-启东)单线铁路。线路为客货共运,列车运行密度较小(客车13对、货车6对),夜间行车间隔时间较长。因本次施工预制顶进施工,施工时需要进行封锁慢行。四、施工准备1、现场调查1)施