江门港口总体规划2004-2020.doc

目录前言 1第1章地理位置、自然条件、现状及评价 (区)各港自然条件 54第2章吞吐量发展水平预测 74第3章港口的性质和功能 85第4章船型发展预测 86第5章岸线利用规划 91第6章港口总体规划 114第7章配套工程布局规划 、排水布局规划 、配电布局规划 、船舶交通管理系统 150第8章环境影响评价及环境保护规划 控制污染和生态变化的规划及治理措施 环境影响分析和评价 157第9章规划的分期实施 159第10章问题和建议 164附件一:江门市港口总体规划吞吐量发展水平预测报告附件二:江门市港口总体规划港区规划图册前言江门市位于广东省中南部,珠江三角洲西南部,是我国著名的侨乡。珠江干流西江由北向南流经鹤山、江门市城区、新会,珠江水系主要支流之一潭江由西向东贯穿恩平、开平、台山、新会等地,汇入银洲湖向南经崖门出南海。区域河网交错,水道四通八达,发展水上运输有得天独厚的自然条件。早在1902年,江门北街就建有码头,设立海关开辟对外通商口岸。建国后,地区政府十分重视港口的发展和建设,设立港航管理机构,加强了领导及建设工作,港口建设取得较大发展,先后建设了江门高沙、新会西河口、开平三埠等具有一定规模的作业区,港口的吞吐能力、靠泊能力都有了显著的提高,为地区生产、生活物资交流和对外贸易运输提供有力保障。近年,随着经济的迅猛发展,对外贸易量稳步增长,区域开辟了新会天马、台山广海、鹤山货运等大型货运作业区适应地区货运增长需求,并以港口建设带动相关产业发展,促进地区经济的腾飞。到2003年全社会共建各类码头泊位281个,其中1000吨级以上泊位共72个,(台山电厂专用码头),码头总长度12090延米,,客运吞吐量338万人次,2003年全市港口实际吞吐量达2125万吨。随着改革开放的不断深入和社会主义市场经济的进一步发展,我国加入WTO的目标实现,地区经济和对外贸易迅猛发展对港口建设提出了更高的目标。新会撤市设区,江门市与新会合二为一,实施以行政区规划调整促进地区经济发展战略,整合资源优势,全面拓展城市空间,提升中心城市的竞争力。同时发挥银洲湖在经济发展中的龙头作用,以银洲湖“临港经济区”带动相关产业的发展,全面促进地区经济发展更上新台阶。区域经济发展战略和产业结构布局整合,客观要求港口建设发展与之相适应。要实现工业强市、以港兴城的目标,完善和加快港口建设更显迫切和重要。为了加强本市港口发展建设的科学管理和宏观控制,合理开发利用有限的岸线资源,确保港口在新的经济体制下持续、稳定、协调发展,广东省航运规划设计院受江门市交通局的委托,承担编制江门市港口总体规划。一、规划的指导方针和原则本规划遵循“以发展综合运输体系为主轴的交通业”的总方针,根据江门市港口的地理位置、自然条件、现状、腹地、以及珠江三角洲地区的经济、交通现状、未来发展趋势,结合江门市港口与广州、珠海、深圳等邻近地区港口的关系,明确港口的性质和功能,预测规划期内本市港口发展建设需求。在此基础上秉着合理、珍惜利用本地岸线资源的原则,统筹规划、合理布局,与国民经济中长期发展目标和城市总体发展规划相协调,力求构筑切合实际的港口运输体系,为当地经济发展服务。二、,并形成一定规模,但总体水平尚低,区内还没开通万吨级公用泊位。随着地区国民经济的稳步发展,对外贸易的不断增长,以及虎跳门水道、崖门出海航道的整治和开通,目前的港口现状难以适应国际航运发展的需求,有必要加快和完善港口的建设,重点建设发展深水泊位,开辟江海联运和近远洋运输。,必须加强港口发展建设的科学管理和宏观调控,以政府职能保证规划的落实执行。,2010年、2020年江门全