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监理规划29529贵州省鎮宁至胜境关高速公路第E合同段驻地监理工程师办公室监理大纲武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司二OO四年九月二十日目录总则工程概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈制定依据┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈监理原则┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈监理依据┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈监理工作的指导思想┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈监理目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈适用范围┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈驻地办组织机构与职责监理机构的形式┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈组织机构框图┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈监理人员的配备┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈驻地办各级监理人员职责┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈工程质量监理开工准备工作监理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈施工中监理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈工程质量缺陷及事故处理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈工程进度监理进度计划┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈工程进度监理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈工程费用监理工程计量的规定┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈工程计量程序┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈工程费用支付程序┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈合同管理工程变更程序┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈工程延期┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┄┄┄费用索赔┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┄┄工程分包┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┄┄工地会议制度工地会议形式、内容┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈会议记录┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┄┄报告、文件、竣工资料文件往来┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┄┄┄工程监理月报┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┄竣工文件编制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈交工及缺陷责任期工程监理缺陷责任期工程监理内容┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈《工程缺陷责任终止证书》的签发┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈安全保证体系及措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈十一、监理工作规章制度┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┄十二、质量控制程序框图┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┄总则(一)工程概况1、地理位置 镇宁至胜境关高速公路为国道主干线上海至瑞丽公路(GZ65)贵州境西段,起于镇宁县城北和尚庄,与在建的(GZ65)清镇至镇宁段高速公路相连接,止于贵州省盘县与云南省富源县的交界—胜境关,与云南省曲靖至胜境关高速公路公路相接,中途经黄果树、坝陵河、关岭、永宁、龙井、北盘江、晴隆、沙子岭、新寨河、普安、刘官、红果、终点胜境关,。(2)地形、地貌本监理合同段位于贵州高原西部斜坡地带,西高东低,属溶蚀、剥蚀中山地貌,全线岩溶较为发育,表现为地表溶沟,溶槽及溶蚀谷等地貌形态,不良地质主要为路堑高边坡及路堤高边坡失稳,崩塌危岩、泥石流松石、古滑坡、老煤洞弃渣及煤洞采空区;本段地区的地震基本烈度为Ⅵ度。(3)气象本区属亚热带季风气候,气候湿润多雨,冬无严寒,夏无酷暑,年平均降水在1160—1400毫米之间,多集中于五月至十月份,年平均气温13--16℃,℃,以每年8月份最热,每年12月至次年2月为霜冻期,极端最低气温-~-℃。灾害气候主要为春旱、冰雹和暴雨。(4)主要工程量本监理合同段起于晴隆县莲城镇杨家垭口(起点里程K75+),止于新寨河特大桥后400m(止点里程K97+),全长约22公里,合同段内主要工程量:挖方约569万m3,填方约519万m3;,盖板涵1396m/58道,,通道桥140m/6道,特大桥:;(单幅计);,30+45+30预应力连续箱梁(匝道桥)1座;互通式立交2处,分别为晴隆互通和沙子互通;隧道1座,分左、右幅修建,左线长2155m,右线长2160m,左、右线隧道轴线间距为40m。(5)项目技术标准公路等级:四车道全封闭高速公路路基宽度::80km/h设计荷载:汽车-超20级,挂车-120(6)桥梁主要结构型式桥梁上部构造多采用连续刚构和预应力混凝土T梁(先简支后结构连续),下部构造基本为:双薄壁墩、双柱式钢筋砼矩形墩