安全带 随着全球汽车数量激增,车祸发生率也扶摇直上。据世界卫生组织统计,当今世界每年死于车祸的人数约为25万-30万人。中国作为年产销500万辆以上的汽车大国,因汽车造成的安全事故也在逐年增多。目前多数人对正确的汽车安全常识并不十分了解,甚至有超过九成的人不知道后排不系安全带60公里时速可致人死亡,可见,汽车安全知识的普及存在很大漏洞。后排不系安全带相当危险 用机器假人模拟后排不系安全带驾驶事故的试验,得到了一个相当惨烈的结果——当轿车以60公里/每小时4人满载行驶时,正面与障碍物相撞,前排司机和乘客系好安全带,而后排乘客没有系安全带。结果是相撞后,后排的两名乘客越过前排座椅,直接撞到了前挡风玻璃上,其中司机后面的乘客还把前挡风玻璃撞碎。从后排假人身上获得数据显示,这种试验状况下,后排乘客将受到足以致命的外部冲击,前排乘客则因气囊弹起而没有受到伤害。现状:后排不系安全带居然有这么大的危害,可是却有相当多的人并不知情。在一名记者随机对50人的抽样采访中发现,有47人坚决认为乘车时坐在后排座椅上不系安全带是很安全的,甚至有人认为乘坐在司机后面的座位上根本不用系安全带,也能万无一失,只有3个人认为乘车时即使在后排座椅,也应当系好安全带,但没有一个人能够说出究竟存在多大安全隐患。在碰撞实验室里,有一条约80米长的模拟道路。道路一头,停着一辆5人座小轿车,前后座位各放置两个假人(国外进口,每个价格40万元—50万元,它的各个部位都安装了传感器,用于分析撞击力度)。前排两个假人系了安全带,后排的没系。道路的另一头,是一面砖墙。轿车启动,加速,以50码的速度撞墙。 实验结果:“驾驶员”颅脑损
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