天津西站大跨度屋顶结构设计.pptx

一、工程概况新天津西站站房位于天津市红桥区。北临子牙河,南面西青道,东至西站前街,西至复兴路延长线,所处用地为东西长约800,南北长约400的下场型地块。二、主要技术指标本工程总建筑面积:229291;站房面积:104481;雨棚投影面积:75515;站房部分地下层:32053;高架层:49540。本工程支撑结构采用悬索结构与拱相结合的结构体系。两者有机的结合,一方面互相取长补短,既充分发挥了两种结构的特点,又有效回避了两种结构单独使用是的弊端;另一方面作为地标性建筑充分体现了结构上的创新及美观需求。站房拱形屋面的面层才用的是PTFE膜,它是一种高强度、柔韧性好的薄膜材料,是有织物基材(玻璃纤维、聚酯长丝)和涂(PIFE、硅酮、PVC)层复合而成涂层织物。膜结构的优点:在建造大型公共建筑时,具有较好的性价比;膜材料一般都是阻燃材料,也不容易造成火灾,而且自身透光性较好,可充分利用自然光,白天室内不需人工照明,同时对方的折射率较高,日光照射下,室内形成柔和的散光,给人舒适、梦幻的感受;由于膜结构式柔性结构、自重轻,能够承受很大位移,抗震性比较好;由于膜材料的裁剪制作、钢索及钢结构等制作均能在工厂内完成,所以可以使得构建时间缩短、施工速度快;膜材料柔性的特征使得建筑造型有没多样、景观效应好、富有时代气息;膜结构构建项目一次投资低,日常维护费用较小,经济效果非常明显,使用范围广、可拆卸、易运输。这种索、拱结构与北部的高耸建筑群在建筑风格上刚好起到互补的作用,利用一条子牙河相隔,使北部建筑形式一副完整画面。南面与西青道刚好平行,不会给行人一种建筑压迫感,而使整体更加修长,既美化建筑,同时也对街道起到装饰作用。整体建筑通过这种索、拱加膜的结构与周围环境融为一体。设计思想:1、结构优点:采用拱形结构,节省材料,同时受力均匀。同时悬索的运用使得拱形受力更小,荷载可以均匀分布。2、结构缺点:施工难度较大。效果图材料暂估表工程量清单综合单价分析表