裕生轮安检案例一、船舶概况:船名:裕生轮呼号:IMO编号:国籍:中国总吨:989船籍港:上海建造日期:1995-10-10地点:南门1号码头种类:普通客船船舶长度::::河船航区:A级主机功率:882KW检验机构:上海市船舶船舶检验处船舶所有人:上海亚通股份有限公司船舶经营人:上海亚通股份有限公司船名照片二、检查概况及问题的提出2009年9月10日约0900时,根据局关于做好十一客轮安全专项检查通知的要求,我处派出安检员对停泊于崇明1号码头的“裕生”轮进行安全检查,共发现缺陷7项,根据处的相关规定,所有缺陷为一周内解决。在检查中发现:该轮的汽笛所用气瓶处于机舱内上层花铁板上,所储存的空气航行时用于汽笛、停泊时用于生活,用于空气瓶充气的空压机与主机启动所用空压机为同一只;由于空调管必须穿越机舱壁,机舱与客舱的舱壁有开口,此开口仅用橡皮泥阻塞。《船舶与海上设施检验规则》:在水密或防火的舱壁、甲板和甲板室的外围壁上,不应钻孔以螺丝紧固电气设备及电缆,不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度;船舶与海上设施检验规则》:主机总功率超过440KW的船舶(该轮功率882KW),其汽笛空气瓶应是独立的,且驾驶室应装有空气瓶的压力表。如空气压缩机是独立的,且能自动控制,则气笛空气瓶可以和杂用空气瓶公用。缺陷的处理与纠正:由于该轮即将参与十一客运运输工作,我处对发现的问题很重视并进行缺陷的跟踪指导,目前,该轮的缺陷已全部纠正,进行复检时进行验证并合格。
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