霍家沟桥危桥改造工程施工组织设计.doc

施工组织设计

编制依据及原则
编制依据
1) 2012年玉四线三官桥、霍家沟桥危桥改造工程施工招标文件、图纸及有关答疑。
2)国家颁布的有关工程施工技术规范。
3)交通部、内蒙古自治区有关质量、安全、文明施工、环境保护等方面的规范、规定、条例。
4)现场考察。

1)严格执行施工验收规范、操作规程,严格管理、科学组织,保证每一分项工程质量达优。
2)加强生产管理,提高机械化施工水平和劳动生产率。
3)合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。
4)落实季节性施工措施,确保在有效工作日内连续均衡施工。
5)因地制宜,尽量利用当地资源,减少物资运输量,节约能源。
6)精心进行现场布置,组织文明施工,搞好环境保护。
7)认真进行技术经济比较,选择最优方案。
8)推行项目法施工,提高施工生产水平,一切从实际出发,做好人力、物力的综合平衡,组织均衡生产。
9)创精品工程,树样板工程,把本工程建成科技工程、生态工程、人文工程。
编制范围
本次施组的编制范围是内蒙古自治区赤峰市敖汉旗2012年玉四线三官桥、霍家沟桥危桥改造工程施工图纸内的全部工程。
工程概况

三官桥建于70年代,位于敖汉旗县道玉四线K86+420处,原桥为5×25米空腹拱桥。现存在多处伤害,已列为四类危桥,故进行改造。考虑到今后县道玉四线升级改造,故按二级路标准进行设计。桥梁总宽为12米,桥面组成:+2×。上部横向布置4片箱梁,其中边梁2片、中梁2片。下部结构横向设置3根桩柱(肋板),路拱横坡通过调整垫石高度实现。垫石支座顶面为水平。
霍家沟桥原为跨径1-25m空腹式石拱桥,+2×。由于存在多处病害,现已成为危桥,故进行改建,设计方案为:
拆除原桥起拱线以上所有建筑包括:主拱圈及拱上建筑、腹拱及侧墙,保留原部分桥台预以利用;
(2)由原桥起拱线处接高主跨桥台,新做台帽,增加柱式中墩,将主跨上部改造为正交跨径2-。
(3)边跨原腹拱拆除接高桥台后形成边跨,边跨采用现浇整体板。
(4)在主跨两桥台处各设置一道D40型伸缩缝,桥面两侧采用防撞护栏,台后设置桥头搭板。
(5)本桥改造后桥面宽12m,为衔接旧路引道,桥头处设置护肩挡土墙及台后挡土墙,重做桥头锥坡。
、水文气象
本项目位于敖汉旗境内,敖汉旗处于赤峰市东南部,地处燕山山脉东段努鲁尔虎山北麓、科尔沁沙地南缘,南与辽宁省毗邻,东与通辽市接壤。海拔高度在400-500米之间。气候类型属大陆性季风气候。全旗降水量分布趋势是从南向北逐渐减少,年降水量在310-460毫米之间。℃,无霜期117~141天,。三官桥设计流量Q=510m³/s,流速V=。河床地质主要以角砾为主,桩基按摩擦桩设计。。

道路等级:二级公路
设计荷载:公路Ⅰ级
桥梁地震基本烈度:七度;动峰值加速度:
设计洪水频率:1/100

坚持以科学发展观为指导,全面落实和谐市政建设要求,牢固树立市政建设新理念,以标准化管理为主线,以安全生产为根本,全面落实安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的管理要求,确保高标准、高质量、低成本地完成该工程的建设要求。

本工程质量目标:优良。
安全生产目标
认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工;做好安全生产,保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧,创造良好的施工生产环境,保证施工生产有序进行。我公司确定本合同段安全目标是:
1)无人身重伤及其以上事故;
2)无等级火警事故;
3)无机械及行车事故。
工期目标
通过现场调查及结合我公司的自身能力,经仔细研究、全面统筹安排,拟定开工日期为2012年5月25日,到2012年9月25日竣工,总工期为123日历天。
环保、水保、节能目标
有效控制环境污染,节约利用土地资源。工程绿化美观,节能、节材和水保措施落实到位,努力建成一流的资源节约型、环境友好型市政工程。


如中标,我公司将组建内蒙古自治区赤峰市敖汉旗2012年玉四线三官桥。霍家沟桥危桥改造工程项目经理部,对中标工程全面履约负责。经理部设经理一人、总工程师一人,经理部内设工程管理部、安全质量检