回收物流逆向物流和绿色物流概述.ppt

回收物流逆向物流和绿色物流概述.ppt回收物流、逆向物流和绿色物流章节内容逆向物流与回收物流废弃物物流绿色物流关系层次结构案例:江汽、奇瑞等获准试点汽车零部件再造基本情况汽车零部件再制造在国外已经是一个成熟的产业,经过再制造的零部件在质量和性能上也等同于新件。目前我国汽车的市场保有量已达到3586万辆,2004年达到报废标准的汽车已经超过了250万辆,而且,这个数字还在以平均每年200万辆的速度递增。这就意味着一个数量庞大的报废汽车群正在形成和扩大,而如何利用好报废汽车中蕴含的可再生的汽车资源已经迫在眉睫。基本情况美国通过再制造生产的汽车零部件占美国汽车售后服务市场份额的45%-50%。欧盟所有报废汽车材料的最低回收利用率为85%,最低再利用率达到80%。欧美等国汽车零部件再制造的范围已经涵盖了发动机、传动装置、离合器、转向器、启动机、化油器、闸瓦、水泵、空调压缩机等部件,汽车零部件的回收再利用率约占80%。汽车及其零部件,分析:哪些可以直接使用?哪些可以再制造后使用?哪些有可能完全报废?废旧汽车的回收物流系统一、拆卸系统(按照零部件的功能进行再利用)二、破碎分选系统(按照零部件的材料属性进行再利用)定义汽车零部件再制造主要是指以旧的零部件为“毛坯”,在经过检测、清洗、表面工程等先进技术的加工之后,使其性能恢复到新品的质量和技术水平。因为省去了采矿、冶炼、锻铸、机械加工等多道工序,所以零部件的再制造可以为企业缩短生产周期、节约成本、节约能源、节约原材料。再制造产品成本仅为新品的50%,能够节能60%、节材70%,对环境的不良影响与制造新品相比显著降低。