洛阳大桥自锚式悬索桥施工组织设计.doc

开拓大道跨伊河特大桥主桥上部结构(索塔除外)施工组织设计目录第一章编制范围、依据及原则……………………………3第二章工程概况…………………………………………..4第三章施工总体规划………………………………………..7第四章施工准备……………………………………………..11第五章主要工程项目的施工方案及施工方法……………..……………………………….…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………545..…………………………………..……………………………………………58第六章管理目标……………………………………………..63第七章质量保证措施及质量保证体系…………………….65第八章工期保证措施…………………………………………75第九章降低造价措施…………………………………………78第十章安全生产保证措施…………………………………..80第十一章环境保护措施……………………………………..84第十二章文明施工保证措施………………………………..86第十三章社会治安综合治理……………………………….88附图………………………………………………………………91第一章编制范围、依据及原则一、编制范围洛阳市新区拓展大道、希望路(或协和路)跨伊河大桥工程主桥上部结构(索塔除外)。+175m+,主桥长316m,起点桩号为K1+,终点桩号为K2+。二、编制依据1、洛阳市新区拓展大道、希望路(或协和路)跨伊河大桥工程招标文件和招标图纸。2、《城市道路交通要规划设计规范》GB50220-953、《城市桥梁设计规范》CJJ11-934、《城市桥梁设计荷载规范》CJJ77-985、《JJ45-916、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20047、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20048、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG_D63-20079、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-8910、《公路工程抗震设计细则》JTG/TB02-01-200811、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-200412、其他有关的国家及地方强制性规范和标准。三、编制原则1、遵循相关规范、规程和招标文件的原则。2、遵循科学、合理、经济、安全的原则。3、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。4、坚持推广新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。5、围绕关键线路、合理配置施工资源。第二章工程概况一、地理位置洛阳市新区拓展区开拓大道、希望路(或协和路)跨伊河大桥工程北起古城路,南至新源路,全段长2762米,其中道路于桩号1+,新建特大型桥梁一座。二、桥式结构主桥采双塔双索面自锚式悬索桥,+175m+=316m,如图1所示。,采用主塔+辅塔式设计,采用混凝土现场浇注施工,纵向加劲梁为钢结构,梁端设混凝土锚碇横梁。主缆由多股平行钢丝成品索组成,中跨和边跨主缆成桥线性均为悬链线,中跨主缆矢跨比为1/5,,吊杆纵向标准间距6m。主桥上部结构采用纵向浮漂、横向固定的支承体系,在桥塔和梁端处加劲梁底设单向活动支座,主塔柱和加劲梁之间设阻尼器。图1、桥向布置示意图三、施工环境1、水文、气象洛阳市属于具有明显垂直变化的暖温带大陆性山地季风气候区。区内山、河、岭、涧相间排列,地域幅员辽阔,地形复杂多变,又处于北亚热带气候向暖温带气候的过渡地带。复杂多变的自然状况,蕴藏了丰富的小气候类型。洛阳市四季分明,热量、降水量之时间分布具有明显的季节特点。总体特点是冬冷、夏热、秋凉。降水多集中在每年的7、8、9三个月份,四季降水分配是冬寡、夏丰、春干、秋润。四级分布为夏多冬少,春秋居中。℃,年降雨量677mm,平均日照时数为1967-2299h,平均日照百分率为51%-53%。每年1月前后为冰冻期,地面最大冻结深度20-30cm。洛阳新区拓展区属黄河流域,伊洛河水系,境内的地表水主要有伊河和伊东渠。伊河一般河岸结冰,河水不冻。年径流量不大,但汛期洪水比较大,并具有涨落陡,洪峰高,历时短等特点。伊河下游(龙门)均在7月中旬至8月下旬发生洪水时间最多,延续时间较长。伊河年最大洪水的变化大于洛河,最大洪水出现的年份均在1958年。造成洪水的主要原因是本地区暴雨集中且雨量大于150毫米的暴雨中心,出现在7月中旬和8月上旬。2、工程地质拟建大桥位区位于伊河中下游,由于河水的游