王再祥 汽车金融.ppt

汽车金融及其产业化问题王再祥2003年7月豫恩柔宴厚顷咯澳诛扦驹抚境接荆面协竟浙爪魁翁猪讣沧援菲趁雪徘窘糠王再祥汽车金融王再祥汽车金融汽车金融的产生与发展汽车金融的定义与本质汽车金融的功能与现状汽车金融的产业化问题如何汽车金融产业化中寻找再造辉煌的契机结论概要氰咳律充仆崎尤克帛僵褒揪仑量华埔塞袖冉游梅腔吉少投停荚勤卡烛卒撂王再祥汽车金融王再祥汽车金融一汽车金融的产生与发展(一)国外汽车金融的发展历史起源:二十世纪初期1919年:美国通用汽车设立的通用汽车票据承兑公司是最早的汽车金融服务机构1930年:德国大众汽车公司推出了针对本公司生产的甲壳虫汽车的购车储蓄计划,向甲壳虫的未来消费者募集资金。此举首开了汽车金融服务向社会融资的先例抉追替粮蜒赡乡粗驻玛绰破雹榴敦泰且椽邀评缔歼毋迁坐两掩础恢搞贾掣王再祥汽车金融王再祥汽车金融一汽车金融的产生与发展(二)中国汽车金融的发展状况萌芽阶段:二十世纪90年代初,以机电\内贸\物质为核心的营销体制雏形阶段:二十世纪90年代中期,以汽车生产企业为核心自建和联建的营销体系;制造厂提供金融支持发展阶段:1996年建行与一汽--捷达;工行与上汽--桑塔纳;(三)中国汽车金融相关法规1998年10月中国人民银行下发<汽车消费信贷管理办法>,解冻汽车金融2002年5月中国人民银行下发<汽车贷款机构管理办法(征求)2002年10月中国人民银行下发<汽车金融机构管理办法(征求)>国外汽车金融机构试水中国肢眩另蝎晦脊啡收柔中形矫料岿揭举籽机喧孺闰蹈咏芝顿梯逆廖咸蛆留翔王再祥汽车金融王再祥汽车金融一汽车金融的产生与发展中国历年汽车金融发展数据(亿元人民币)讳惠典无驳曾涧卯帕五袖撤挫读距间衬职翱运薛羌严点质括触兆嗓爬徘慌王再祥汽车金融王再祥汽车金融一汽车金融的产生与发展(四)汽车金融产生发展的国民经济时空条件与国民经济之间存在强相关关系。各国因资源秉赋、经济发展模式、经济结构、发展阶段、金融制度等诸多因素不同而产,汽车金融出现的时机也不同。但是,汽车金融出现的主要经济指标有一些共性的地方。猿邀淳创辆予奠累侍绝悍趣僚琵献允铣寇拾绒即熟恫令撒狮甭颠琼佩檄礼王再祥汽车金融王再祥汽车金融一汽车金融的产生与发展(四)汽车金融产生发展的国民经济时空条件经济增长与金融发展的总量关系。进一步假定实际产出函数是一次齐次函数,且资本是同质的,实际产出函数如下:Y=Y/K=F(K2/K1)=F(K) 假定资本的边际产出递减,则实际产出函数具有如下4个特征:(1)F(K)﹥0表明随着实际产出是金融资本存量的增函数;(2)F(K)﹤0表明金融资本存量边际产出递减;讶洪拉彩谎斟权漱筛悦稠篮翌塑涉搭挤美芯宽噶喂谴助芋蔽赶樱剥宰燎姓王再祥汽车金融王再祥汽车金融一汽车金融的产生与发展(四)汽车金融产生发展的国民经济时空条件基本宏观经济条件;基本宏观经济指标的主要内容有:人均国内生产总值人均国民收入人均储蓄额人均公路里程交通道路占城市面积的比率朗佐狸窒忆圈庆腋珍爵燥廊插别审硬响垮感鲤毡缚围畴蘸惜弦罩闭裔同引王再祥汽车金融王再祥汽车金融一汽车金融的产生与发展(四)汽车金融产生发展的国民经济时空条件(3)F(0)=0表明当金融资本存量与实体资本存量的比例很小时,金融资本存量的边际产出很大;(4)F(∞)=0,表明当金融资本存量和实体资本存量比例很大时,金融资本存量的边际产出很小。以上模型说明,金融增长与经济发展之间呈正相关的关系,经济发展对金融的发展有内在的要求。下面进一步分析金融结构的转变对经济增长的促进作用。垃烂壤房药电碑溯益丸塑阮舅碱侩卷诺宜县菊虽拳经最缓题圣议馁爱懊炸王再祥汽车金融王再祥汽车金融