高速公路江门段施工组织设计.doc

第一篇设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法
第一章编制说明
第一节编制依据
1、中华人民共和国广东省XX高速公路江门段第三合同段施工投标文件;
2、中华人民共和国广东省XX高速公路江门段第三合同段施工设计图纸;
3、XX高速公路江门段有限公司关于XX高速公路建设的有关文件;
4、XX高速公路江门段工程施工招标文件中的补充技术规范;
5、现场踏勘调查资料;
6、中华人民共和国及交通部颁发的现行规范、标准及办法,主要有:
(1)《公路工程技术标准》JTJ001-97
(2)《公路土工试验规程》JTJ051-2000
(3)《公路加筋土工程施工技术规范》JTJ035-91
(4)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
(5)《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94
(6)《公路路基施工规范》JTJ033-95
(7)《公路工程水泥砼试验规程》JTJ053-94
7、我方拥有的科学技术成果、工法成果、机械设备装备状况、施工技术与管理水平以及多年来施工实践中积累的施工经验。
第二节编制原则
1、遵循招标文件条款及投标承诺的原则。在编制实施性施工组织设计过程中,根据投标文件的规定,做到统一标准、规范编制。
2、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编写施工工艺时,严格按照设计要求,认真执行现行本合同段专用条款及施工技术规范和验收标准,确保工程质量优良。
3、坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时,根据我方施工经验和管理水平,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质、高效地完成本合同段工程建设。
4、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中,加大自检自查力度,严格执行监理工程师的指令,尊重并服从监理的意见,严格管理。
5、坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中,以专业队为基本作业单元,充分发挥专业人员和设备的优势,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。
6、坚持推广应用“新技术、新材料、新工艺、新设备”原则,充分发挥科技先导作用。
7、围绕关键线路,科学合理地安排劳动力、材料、机械的原则。
第三节编制范围
本施组编制的范围为XX高速公路江门段第三合同段土建工程施工,即里程K4+450~K7+700段内的路基、桥涵、改路工程等。
第二章工程基本概况
第一节工程简介
一、地理位置
本标段路线起点桩号K4+450,经向东村两侧,在K6+,设横沥河大桥,在K7+,设新沙河大桥,终点桩号是K7+700,。
二、工程规模
,,项目主要工程量为:;桥梁8座,。
三、设计标准说明
1、路线等级:高速公路
2、设计行车速度:120公里/小时
3、设计荷载:汽-超20级,挂车-120级
4、设计交通量:77843辆/昼夜(2020年)
5、路基宽度:
6、桥面宽度:桥面由两幅分离式单幅桥组成,
7、设计洪水频率:大中桥1/300
8、地震基本烈度:Ⅵ度
四、本合同段主要工程数量
1、路基工程
路基挖土方 30396 m3
路基填土方 430377m3
路基填石方 204530m3
砂垫层 116242 m3
袋装砂井 1590496m
2、桥梁工程
钻(挖)孔灌注桩 7555m
下部结构混凝土 4538 m3
上部结构混凝土 1830 m3
基础钢筋 t
下部结构钢筋 t
上部结构钢筋 t
钢绞线 t
3、涵洞工程
箱涵 m
圆管涵 m
4、防护工程
砌石防护 9137 m3
铺草籽 33313 m2
三维土工网垫 66494 m2
其他护坡 8162 m3
第二节项目环境
一、自然条件
1、地形、地貌
本路段处于珠江三角洲平原南部(广东省江门市),平原上河道纵横交错;地形平坦,地势较低,~;独立的孤丘零星分布,小丘高度一般不超过100米,土地利用率高,沿线绝大部分地段地表均附有作物,沿线多为鱼、虾塘,苗圃、果园、菜地、稻田及经济林。
2、地质、地震
本段路线位于南岭纬向构造带南缘、新华夏系隆起带的次一级断陷沉降区,工程区即是位于东南沿海断褶构造区的平岚断凹带中,其表现两个特点:一是主要受燕山构造旋回作用,区内侏罗系中、上统为很厚的陆相盘地型的砂页岩沉积,火山喷发堆积,厚度大,与下伏地层呈不整和接触;二是燕山各幕运动造成开阔的褶皱,构造方向为北东