无震动止滑坡道材料.docx

无震动止滑坡道材料无震动止滑车道施工工艺: 一、基层处理: 1、基底层的强度不小于C25,且不能因收缩龟裂,没有空鼓。2、混凝土表面须全面清除油污、劣质松动水泥块等表面异物。3、开始施工前请用清水洗地面一遍再施工。二、界面黏结层:1、以DE10W黏结剂,加适量水泥拌合后,直接置于混凝土面,确保素地与胶合层的牢靠结合。三、胶合抗压层: 1、待黏结底干燥后,再施做胶合抗压基层。本层以高耐磨级配式之无机质非金属骨材,纤维矿物与树脂等混后,直接以馒刀施做确保基底的抗压强度与防水,并再次整平地面。四、彩色防滑面层: 1、待胶合抗压层干燥后,以喷浆方式施做面层,利用巨大之比表面积达防滑效果。本层结构耐磨,表面粗糙、均匀,不会造成车辆进出时的震动。材料说明: 车道防滑材料是一种多角性硬度极高的矿物骨材,主要成分是一种特种改性树脂与氧化铝、高倍金刚砂、水泥及色料等组合而成,利用巨大比表面积,达到防滑效果。无震动止滑坡道的特点随着社会的进步和科技的快速发展,市场上的无震动止滑坡道被广泛应用于生活中的各个领域,这种产品使得人们的生活更加的安全,具有很多的特点,是一种比较畅销的产品。你知道它具有怎样的特点及应用吗?下面鑫和颜丽为大家简单的介绍一下。无震动止滑坡道具有以下特点: 第一,它可以将车子的震动降到最低,也就是任何重量的车子行驶到坡道上后,都不会有明显的震动现象。第二,产品本身具有很强的阻尼性,并且它的粗糙程度是一样的。第三,它能够保证车体在有冰和有水的情况下不发生打滑现象,非常安全可靠。第四,它能够承受重物的挤压,具有很高的耐磨性能。第五,无震动止滑坡道可以使用的很长久,大约高于十年。第六,美观,易于安装。无震动止滑坡道的应用为:它被用在交通领域,尤其是停车场的上下坡处。以上简要介绍了无震动止滑坡道的特点及应用,希望上述内容能对大家有所帮助。无振动止滑汽车坡道施工方案简述: 无振动止滑汽车坡道是一种多角性硬度极高之矿物骨料、改性树脂及其它掺和剂和外加剂组成,采用特种工艺现场施工而成,常用色彩,底色为黄色,面层为绿色,黄底宽约12cm,绿色宽约50cm,钝角约为150度左右。适用范围: 大型停车场上下坡道,路面有特殊要求止滑的部位,大型装载区的坡道。性能特点: ,美观大方。 。 、耐压、耐冲击、耐紫外线。 ,具有强度、好硬度高,因而具耐磨性耐重压的优点。优越的防腐耐候性,美观的表面效果,特别能满足现代