舰船水下爆炸冲击波载荷作用下动力响应的研究.pdf

摘要本文针对水面舰船在水下爆炸载荷作用下的响应问题,采用理论分析和数值计算相结合的方法开展研究,主要研究内容与结论如下:��樯芰顺寤鞑ǖ男纬杉捌湎窒螅�芯苛艘晃�⒍���洳ùúダ砺邸2�隽�关于水下爆炸冲击波的基本理论,为舰船结构在非接触水下爆炸载荷作用下的动力响应分析作了必要的准备工作。��τ孟允椒窍咝远�ρС绦騆�瓺���运�卤�ǔ寤鞑ùúサ娜ü�探��数值模拟,计算结果与半理论半经验公式较好的吻合,验证了数值方法的可行性和准确性。讨论了网格密度不同对水下爆炸冲击波计算结果精度的影响。��肁�算法对矩形板进行数值模拟,得到了矩形板在水下爆炸冲击波载荷作用下的响应,并与真实试验进行对比,得到了良好的结果。��越⒋�诮�∷�卤�ㄔ睾上碌南煊��辛搜芯俊H范�怂�璨牧系谋竟狗�程和状态方程,研究了舰船的位移,速度,加速度以及应力响应,并且针对不同冲击因子载荷作用下舰船响应进行研究,得出了有意义的结论,对舰船的抗爆研究及设计具有��治隽私⒋�ú愕捉峁乖谠馐芩�路墙哟ケ�ㄊ钡南煊Γ�咏峁鼓芰课�蘸�结构损伤变形方面进行比较,得出相关结论。本文所给出的结论,对舰船的抗爆研究及设计具有很好的参考价值。关键词:水下爆炸;冲击波;矩形板;动力响应;�.��参考价值。大连理工大学硕士学位论文
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:——杰���!!R蝗掌冢虹砟阩竺月�日大连理工大学学位论文独创性声明学位论文题目:舰筮盔王龌煌韭圭选筮蕉佳周王边左喧座盈窒作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。作者签名
日期:赳年—蝴卫日日期:珥年卫月皿日大连理工大学学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定,在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于大连理工大学,允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。作者签名:导师签名:舰船水下爆炸冲击波载荷作用下动力响应研究�
言在当今远海和沿海战争中,缺乏有效的反水雷能力等于海上自杀。舰船的主要用途就是使用最有效武器消灭敌方舰船。但是舰船本身却受到水下爆炸威胁。抗水下爆炸的能力以及在遭受水下爆炸攻击时的生命力是舰船的重要设计内容。本论文的研究对于改进舰船的生命力、减少舰船的结构和设备的损伤、降低人员的伤亡具有重要的意义。国外对水下爆炸现象的研究始于��年。第一次世界大战中,鱼雷、漂雷或系泊水雷在海战中发挥了非常重要的作用。因此,各海军强国加强了这一领域的研究工作,许多研究成果增强了对水下爆炸现象的认识。���下爆炸的研究做出了巨大的贡献,他们的著作被奉为水下爆炸研究的经典之作,被很多学者多次引用。��于��年出版了�����������芬皇樽芙崃舜���年到��年间的很多试验结果。该书对水下爆炸的水动力方程做了详细的阐述,介绍了水下爆炸的现象、物理化学变化特性、水下爆炸载荷传播及分布特点、水下爆炸的试验研究方法、水下爆炸载荷测试技术,对爆炸原理、实验仪器、试验设备以及实验现象进行了系统的总结和研究,对冲击波、气泡脉动、二次压力波等进行了全面的描述,揭示了各参数之间的关系,并对冲击波的计算给出了半理论半经验公式,还涉及到了塑性变形和衍射以及圆形平板的运动等问题。但是,关于流固耦合问题他只在书末非常简单地论述,体现了当时研究还集中于流体载荷的研究和流固耦合技术的缺乏。二十一世纪的今天,各国在水下爆炸对舰船的作用研究上从未停止,从公开的文献来看,已经取得了一系列有意义的成果。但是由于其敏感程度高,公开的文献较少,因此不太可能从中得到详实的情况。但从有限的公开文献上看,对水下爆炸的各个方面,包括现象、各种载荷的作用效果以及载荷的计算已经非常深入了,并已在研究的