现浇混凝土拱形护坡施工方案.doc

现浇混凝土拱形护坡施工方案编制依据1、麻昭高速公路防护施工设计图;2、现场调查情况;3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004);工程概况麻昭高速公路C5工区起止里程:K62+000-K69+000,全长7Km。起点位于青岗岭南侧二级公路旁,路线由北向南沿山坡布设,经龙潭湾、罩子寨、北闸等地,线路总体走向由北向南。沿线穿越地形地貌类型多样,以山地、丘陵居多。地层岩性规律较差,较为复杂,沿线不良地质现象有滑坡、不稳定斜坡、岩溶采空区等,特殊性岩土主要有膨胀土、软土等。工区内左右侧共设现浇混凝土拱形护坡4段,如下表:段落里程面积(m2)长度(m)K63+~K63++680~K64++985~K64++620~K66+640左侧62620三、施工目标质量目标:争创优质工程;工期目标:提前或按期限完成施工任务;工艺目标:各工艺衔接紧密,不出现窝工现象,质量优质;安全目标:施工过程中无伤亡;管理目标:实现标准化工地,严格按照施工工艺流程施工。四、:计划开工日期2013年6月15日,,,,植草30462m2,挖基2248m3,,,,塑料薄膜41706m2。(仅列出防护专用)序号名称规格单位数量1空压机台22砂浆拌合机250L台33台秤1000Kg台14潜孔钻机70型台45发电机30KW台16电焊机17~,不得出现结块等失效现象,否则不予使用。水泥存放期不得超过3个月。钢材采用业主提供的合格材料。钢材必须按不同钢种、等级、牌号分别堆存,不得混杂。钢材堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,(雨布)进行覆盖。现有进场材料已能满足开工需要,其余材料根据工程需要陆续组织进入施工现场。(仅列出防护专配人员)施工现场负责人:宋涛施工工长:陈泽松质检工程师:王铭福安全长:昝昭军测量负责人:李彦试验负责人:刘云彬技术工人:12人普工::、机械和计划材料进场;,;;;,施工安全交底以及施工质量和安全措施;,保证该项工程顺利进行。,按设计坡度要求对坡面松散的土质和松动的石块从上而下进行清理,清理后的坡度略低于设计拱形护坡的坡面,并大致平顺。在清坡过程中应注意不要人为超挖,对整体完整的岩石采用人工削平,不要因放炮而造成坡面破碎或塌滑。,采用全站仪按设计图对设计锚杆的位置进行定位放线,同时作好记录,并计算出各锚杆的钻孔深度,将计算结果列表交付给现场施工管理人员。:采用φ48的钢管配备扣件,搭设钻孔机械和人工操作平台,钻孔顺序自上而下进行;,钻孔前钻杆必须垂直于坡面,钻孔对准锚孔位置,钻孔速度根据钻孔机具的性能而定,成孔后必须将钻渣和灰尘用风动压力吹洗干净,孔底不得存余钻渣;,钻孔深度按拱形护坡坡面计算。:采用HRB335φ22钢筋制作,,为保证锚杆的保护层厚度,需在锚杆1m、5m的位置各设置3根定位钢筋;,插入已制作好的锚杆,锚杆外露长度见设计图纸,插入后的锚杆应居中,端部不能直接与孔壁接触,保证锚杆周围的保护层厚度。检查内容详见下表实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查2△锚杆长度(mm)不小于设计按锚杆数量的20%3锚杆间距(mm)±100每台每20m量2处4锚杆抗拔力(KN)拔力平均值≥设计值,最小拔力≥%,安装注浆管,按M30水泥砂浆配合比进行调浆并搅拌均匀,用压力注浆机将砂浆注入孔内,,保证砂浆密