大广高速京衡段LQ17项目部总体施工组织设计.doc

1、编制依据 12、编制范围 13、编制原则 2二、工程概况 21、主要技术标准 22、地形、地貌 23、气候和气象 34、水文地质情况 35、工程简介 36、工程特点及难点 6三、人员组织机构 71、人员组成 72、部门职责分工 9四、总体施工安排 ——劳动力计划、主要材料设备、主要试验、检测仪器用量及安排 22五、详细施工方案 23(一)、路基工程施工方案 231、施工测量 232、施工准备 243、路基清表 254、软土路段的地基处理 265、路基填筑 296、路基防护 327、路基排水 348、通道工程 34(二)、桥梁工程施工方案 351、铁路挖孔防护桩 352、钻孔桩施工 373、系梁(或承台) 414、墩柱 425、、施工准备 436、T梁预制 457、空心板预制、安装 488、T梁架设 519、上跨京九转体桥施工(重点工程技术方案) 5310、防撞护栏 6911、桥面防水铺装 6912、伸缩缝安装 70六、质量保证措施 701、质量目标 712、质量保证体系 713、质量保证措施 71七、安全保证措施 761、安全目标 762、安全保证体系及框图 763、安全保证措施 77八、环保措施 831、建立健全环境保护体系 832、制定防止和减轻污水、大气污染,保护生态环境的环保措施 843、临时驻地的环境管理 844、环境保护具体措施 84九、冬季、雨季、夏季、夜间施工措施施工措施 871、冬季施工措施 872、雨季施工措施 873、夏季施工措施 894、夜间施工安排 、甲方等单位的配合、协调 911、与甲方的协调 912、与设计单位的协调 913、与监理工程师的协调 924、与交管部门的协调 925、与地方政府部门的协调 926、与周边居民的协调 92大广公路固安(京冀界)、(京冀界)至深州段高速公路路基桥涵工程LQ17标段(K173+200~K175+500)合同协议书。。《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)《铁路技术管理规程》《铁路行车设备施工管理办法》(铁道[1999]19号)、《铁路营业线施工和安全管理规程》(铁办[2005]133号)以及北京铁路局《营业线施工管理及安全实施细则》(京铁师[2005]455号文)、《路外工程管理办法》(京铁师[2005]108号文)2、编制范围大广公路固安(京冀界)至深州段高速公路第LQ17合同段内的路基桥涵工程,起止里程为K173+200—K175+500,。,,另有2-13m小桥一座,三等箱型通道一座。3、编制原则确保工期的原则:严格按照建设单位对本合同段的工期要求,科学、合理地安排施工进度计划,确保按总工期要求完成工程任务。确保工程质量的原则:优化施工方案,加强施工管理,贯彻ISO9001质量体系标准,确保工程质量达到工程质量目标。坚持安全第一,预防为主,综合治理的原则:制定好安全措施,完善安全设施,健全安全制度,加强安全检查,严格安全教育,防止事故发生,确保安全施工。坚持文明施工,加强环保意识。二、工程概况1、主要技术标准设计行车速度:120Km/h;路基宽度:。路拱横坡:采用双向横坡,由中央分隔带向外倾斜,行车道及硬路肩横坡2%,土路肩横坡3%;路基边坡:当填土路基小于8m时,采用坡率1:,填土高度大于8m时,采用折线式边坡,上部8m采用1:,8m以下采用1:。计算荷载:桥涵构造物计算荷载为公路-Ⅰ级;设计洪水频率:路基和桥涵洞设计洪水频率1/100;地震动峰加速度系数:;桥面净空:。小桥、。2、地形、地貌本项目是国家公路规划网中纵5“大庆—广州”公路的重要路段,位于东经117°15’,北纬38°18’—40°05’之间,线位地处河北省东南部,北临北京市,呈南北走向,总体位于G106西侧,与京九铁路走向一致。3、气候和气象项目所经地区属于暖温带半干旱、半湿润大陆性季风气候,干寒同期、雨热同季、四季分明、温差较大,雨量偏小而集中,无霜期188天。气温:该地