北部湾经济区的国际物流业.pptx

北部湾经济区的国际物流业.pptx小组成员课题北部湾经济区国际物流业李映孟周桂康宋鑫广西北部湾经济区的简介广西北部湾经济区由广西北海、钦州、防城港市和南宁市所辖的行政区域为主组成,,。南北钦防物流交通枢纽南宁市主枢纽是多种运输方式的客、货运输转换中心,具备多种运输方式中转换乘及换装、客货运集散、仓储、多式联运、国内外物流组织、信息服务以及国际物流中心功能。钦防主枢纽是以货物进出和换装为主的货运主要枢纽,主要为进出港口货物服务,是北部湾物流集聚中心,具备国际贸易、运输方式转换、物流组织、货物集散以及国际物流中心功能。北海枢纽是各种运输方式转换中心,以客运为主的枢纽,具备换乘换装、客运集散、贸易、会展、物流服务等功能。玉林枢纽是多种运输方式转换中心,也是广西最主要的物流基地,具备运输转换、客货运集散、仓储和堆存、多式联运、物流组织和信息服务等功能。崇左枢纽具有货物集散、仓储和堆存、物流组织、国际物流中心功能。北部湾经济区物流业现状自2004年以来,北部湾经济区的物流产业发展驶进了快车道。凭借其独特的地理位置,北部湾经济区被公认为我国与东南亚国家之间通商的桥梁。一方面,随着2010年中国—东盟自由贸易区建成,北部湾经济区加大了对交通运输等物流基础设施的建设力度,该地区的物流产业也将获得较快速度的发展。另一方面,,;,%,,%。从2005年和2006年的货运量与货物周转量的对比中可以看出,广西的物流业发展较快,但是货运量与货物周转量仍然偏小,物流产业仍处于初级发展阶段。优势条件(一)北部湾经济区海岸线长1500多公里,深水条件好,港口资源十分丰富,开发潜力大,目前拥有多个大型专业泊位、集装箱泊位和深水航道。“十一五”期末,广西沿海港口将建设成为超亿吨的现代化大型组合港,到2020年吞吐量将达到3亿吨。优势条件(二)一、国家在北部湾经济区内相继批准成立了四大保税区:1、钦州保税港区,2、凭祥综合保税区,3、南宁保税物流中心,4、北海出口加工区保税物流园。目前四大保税区已经成为北部湾经济发展的四大引擎。随着总投资二十五亿元人民币的南宁国际综合物流园项目的正式启动,广西港口与物流行业的高速发展开始驶入快车道。二、北部湾物流行业的投资机遇 随着中国—东盟自由贸易区建设的步伐进一步加快、泛珠三角区域经济合作领域的不断拓展,2006年泛北部湾经济圈(广西经济区)战略开发正式启动,伴随着中国—东盟自由贸易区建设的步伐进一步加快、泛珠三角区域经济合作领域的不断拓展,对处于战略要冲的广西现代物流的发展提供了良好机遇。优势条件(三)它是泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、泛珠三角经济区等多个区域的交汇点,是中国与东盟各个国家进行陆上和海上交往的枢纽,更是促进中国与东盟各国全面合作的桥头堡。中国一东盟自由贸易区的构建将形成一个拥有18亿消费者、近2万亿美元国内生产总值,,而广西是中国唯一与东盟既有海上通道又有陆路通道的省区,广西拥有陆地海岸线1595公里,防城港、钦州港、北海港三大天然良港最终开发潜力达年吞吐能力2亿吨以上,并且有8个省(市)与越南接壤,拥有1020多公里的边境线。对外贸易对北部湾物流业的推动作用2002年11月4日,中国与东盟签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》,决定到2010年建成中国-东盟自由贸易区,并把中国-东盟博览会会址永远落户南宁,这必然使东盟各国,以及日本、韩国和世界各国工商贸易集团向南宁集聚,同时我国各省、市、自治区,中央各大企业也纷纷前来参加博览会,签订商贸协定、合作协定,必然带来物流业的大发展。发挥港口贸易优势北部湾地区有着较好的区位优势特别是港口优势,我们就要充分利用大西南和湖南、湖北外贸物资从北部湾出海这一前提条件,吸引中央各大企业在港口附近设立大型企业,利用外国资源和原料进行生产,把制造加工业向港区附近转移,既能促进北部湾经济区的工业发展,又可促进物流业的发展。文化产业在北部湾地区各市县举办的国际民歌节、荔枝节、花茶节、珍珠节、香料节、糖业洽谈会等各种特色文化节、商贸会,也会有力地促进商贸交易,推动物流业发展。