甬台温高速公路复线.doc

甬台温高速公路复线杭甬高速公路复线甬台温复线拓宽段施工图事先指导书篇一:甬台温高速公路复线7、设计环境类别:Ⅱ类,注意钢筋保护层的厚度、混凝土标号的要求。甬台温复线拓宽段工程8、桥梁宽度:桥涵、立体交叉施工图设计事先指导书为明确设计要求,提高工作效率,优质、按时完成本次施工图设计,特编制本工程桥涵、立体交叉工程事先指导书(本指导书适用于常规结构,对特殊的桥梁结构要根据具体情况另行确定)。具体内容如下:一、工程概况甬台温高速公路复线温州乐清至瑞安段分为三段,分别为:浙江省甬台温高速公路复线温州南塘-黄华段、浙江省甬台温高速公路复线温州黄华-灵昆段、浙江省甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段。本项目为甬台温高速公路复线温州乐清至瑞安段三段中的第一段。本项目起于乐清市南塘镇,接甬台温高速公路复线乐清湾大桥及接线工程终点南塘枢纽,从乐清南塘枢纽至乐清互通与甬台温高速(G15)共线,采用老路拓宽,从乐清互通开始采用新线,经田垟村、翁垟镇,终点位于黄华镇北,与温州绕城高速北线二期黄华枢纽相接,,。二、技术标准及主要技术指标1、公路等级:高速公路2、设计车道:整体式路段:双向4车道拓宽为双向8车道分离式路段:新建2车道3、设计行车速度:100km/h4、设计荷载:“老桥老标准,新桥新标准”:原桥涵设计荷载等级为“汽-超20、挂-120”,拓宽新建部分及整体新建桥涵设计荷载等级采用“公路-I级”5、设计洪水频率:特大桥1/300大、中、小桥、涵洞、路基1/1006、地震设计烈度:基本烈度为VI度,按VII度设防整体式路段:,,两侧各拼宽8m;分离式路段:;桥梁两侧均缩进25cm,总宽比路基窄50cm。(含互通区桥梁,桥台与路基同宽)三、提供设计资料1、现设计桩号与原竣工图桩号换算关系:①原竣工图断链:K26+=K26+;K30+=K30+;②原6合同段及之前的合同段:原竣工桩号在K26+,现桩号=原竣工桩号;原竣工桩号在K26+~K30+,现桩号=原竣工桩号+;③原7合同段及之后的合同段:现桩号=原竣工桩号+。2、洪水位:1/50,H=;1/100,H=。四、设计注意事项1、拼宽桥设计①要认真核对竣工图、设计变更等原始资料:主要核对结构物的桩号、原桥梁上、下部结构型式,梁板布置方式,搭板设置情况等,原则上拼宽桥应与老桥一致。如老桥伸缩缝型号偏小,拼宽桥伸缩缝型号应按新标准采用,但伸缩缝的类型应与老桥一致。②核对分离式立交桥和通道拼宽后净空能否满足要求,不满足要求的需补充下穿道路改建设计。③结构型式:拼宽桥与老桥结构同型(特殊情况除外)。④老桥涉及的上部结构形式有6m、8m、10m、13m、16m、20m的空心板梁,均为简支、桥面连续结构形式。原6m、8m、10m空心板为普通钢筋砼结构,13m、16m、20m为预应力砼结构,拼宽桥梁(含分离式路段新建桥梁)6m、8m仍采用普通钢筋砼结构,10~。⑤拼接方式:空心板梁:上部现浇湿接头刚性连接,下部独立;组合箱梁:上部桥面板湿接头刚性连接,不增设新老桥横隔梁,下部盖梁设置拉杆进行连接;T梁:上部桥面板湿接头刚性连接,并增设新老桥横隔板,横隔板间通过钢板螺栓连接,下部独立;现浇连续箱梁:上部桥面板湿接头刚性连接,并增设桥面板加劲肋和新老桥端、中横梁。2、总体图纸格式按制图标准,应线条粗细有别,线型采用适当,图面整洁,布局合理,同一图纸内同一性质的数字及汉字应统一字体类型和大小。图纸规格一律采用A3标准规格,长图分割为标准A3规格出图。注:1、字体统一采用仿宋体;2、,,,,;3、桥型图中用“说明”,其余图中均用“附注”。3、桥型布置图:(1)图纸说明的文字内容统一:说明:、桩号及图形尺寸单位;,桥梁宽度情况;,上、下部结构及基础型式,拼宽桥桥梁配跨,上、下部结构及基础型式;、纵面线形描述,墩台布置方式说明;、伸缩缝设置说明;、台单桩轴向受压承载力容许值或扩基基底承载力要求、持力层要求;嵌岩桩说明嵌岩深度;、河流、通航等级等说明;(被交路范围设泄水管同时,增设落水管);;(如桥下道路、通航等级、拼宽桥的施工工序、老桥拆除部件等);。(2)如全图比例不一致,三视图比例一律注在