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导师┟猫锄日期如『辏甶研究生┟妻留意独创性声明期:垫竺:汐学位论文使用授权书本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑服务。
中文摘要技术上的指导和设计参考依据,同时也为驾驶员的行车安全性和乘客的舒适度提:.:搭板作为桥梁结构的一部分,至目前为止对于桥头搭板的设计一直未有统一的规范标准,搭板在衔接桥梁与路基当中起着至关重要的作用,它是解决桥头跳车的关键构件之一。本文通过对搭板在国内外公路与铁路建设事业发展中的地位进行阐述,认为处理好搭板的设置问题就能够从根本上改变桥头跳车现象。因此对研究搭板的构造及在各种荷载作用下进行了内力和沉降变化的分析,这就是对解决桥头跳车的一种关键性技术的研究。本文通过对搭板研究得到大量的理论数据,目的是使其获得最大的经济效益,具有重要的使用价值和指导意义。本论文主要完成了以下几个方面的工作:@肁软件对不同结构形式的搭板分别建立结构模型且进行分析计算,对比搭板在不同的几何设计参数畎宓某ざ取⒑穸取⒖矶鹊下的计算结果以及搭板的枕梁的设置得出搭板设计的最佳方案;ü低撤治龃畎搴偷鼗绿钔恋牟煌牧咸匦裕员雀髦质翟谝动荷载下所得到的搭板内力变化和沉降数据,最后确定了在对搭板自身材料以及填土材料特性方面的参数控制;偕璐畎逶谑褂玫敝谐鱿肿畈焕那榭鱿路⑸钠苹导创畎宓木植刻空或者破裂所进行的有限元分析,分析搭板的出现最大应力变化及最大位移沉降产生的影响,确保搭板在使用过程当中的安全性和适用性;么畎逯洳煌问南嗷チO担ü云涫萁谢毓榉治龊统降发展趋势的预估,采用计算机语言对搭板进行软件的设计,以便能够更好地应用于此类工程搭板的设计以及软件开发的研究。总结以上几个方面的内容,本文提出了搭板设计的最佳几何尺寸参数、组成搭板的最优材料特性以及更为方便的搭板设计软件,.为工程的旌工和设计提供了供保障。因此,本文对桥头搭板的研究是一项十分重要的工作;同时对国民经济的发展和社会进步都具有重要的实用价值和现实的意义。关键词:设计参数优化,桥头搭板,治觯磐诽笛芯浚坏缘鼗
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录目第绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外桥梁搭板的发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..桥头搭板研究目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一..⋯⋯⋯⋯桥头搭板理论及解决的措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第虑磐反畎迳杓朴爰扑憷砺邸弹性地基梁的基本理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.峁褂Ρ溆胛灰萍负畏匠痰仁轿⒎⒎⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第麓畎迥诹扑慵俺两刀郧磐诽捣治觥搭板的内力计算方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.搭板有限元模型的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
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