第1章_机车牵引力.ppt

第一章机车牵引力
§ 机车牵引力的计算标准和取值规定
§ 概述
机车牵引力的概念、形成及分类
§ 黏着牵引力
牵引力的限制、
粘着牵引力的概念及计算、
计算粘着系数及修正
§ 机车牵引特性
电力机车、内燃机车、蒸汽机车牵引特性
1
§ 概述
一、牵引力的概念
由动力传动装置产生的、与列车运行方向相同、驱动列车运行并可由司机根据需要调节的外力。
通过能量转换装置和传动装置,传递到机车动轮上是动轮收到扭矩M的作用→轴荷重Q压在钢轨A点形成的静摩擦阻止M→产生动轮对钢轨作用力△F′→钢轨对轮的反作用力△F
二、牵引力的形成
2
⊿F
⊿F′
Q
A
M
3
按能量传递顺序分:
三、牵引力的分类
按能量转换过程限制关系分:
牵引电机牵引力
黏着牵引力
柴油机牵引力
电力机车
内燃机车
传动装置牵引力
黏着牵引力
指示牵引力
轮周牵引力
车钩牵引力
4
⊿F
⊿F′
Q
A
M
R
由力矩平衡条件: M=△F ×R →△F =M /R
M ——动轮扭矩 R ——动轮半径
对整个机车: F=m×△F
m ——机车动轴数
1、轮周牵引力F:钢轨作用于机车动轮踏面的力。
考察某一动轴:
2、车钩牵引力
5
§ 黏着牵引力
一、牵引力的限制
△F∝M, M↑→△F↑,
△F>F静→轮轨相对滑动
动轮空转→丧失牵引力
F受轮轨粘着力(相当于轮轨最大静摩擦力)的限制, 即
6
二、机车粘着牵引力的概念及计算
——计算黏着牵引力 KN ;
——机车粘着质量 t ;
——重力加速度();
——计算粘着系数。
——受轮轨黏着牵引力限制允许机车发挥的最大牵引力。
7
1、计算黏着系数µj的计算式:
三、计算黏着系数
8
2、µj 的修正
三、计算黏着系数
产生原因:
修正公式:
电机机车
内燃机车
小半径曲线上黏着系数修正:
长隧道黏着系数修正(L>1000m) :
由试验确定
四、黏着牵引力曲线
——根据各型机车不同速度下的黏着牵引力,在坐标图中会出黏着牵引力与速度的关系曲线。
9
§ 机车牵引特性
一、电力机车牵引特性
1、牵引电动机的电流特性
在一定电压下牵引电动机电流Id与运行速度v的关系。
短时电流(最大电流、粘着电流525Q)、
小时电流(500Q)、
持续电流(450Q)