城市客运交通系统生态型交通规划理论的研究.pdf

工学硕士学位论文

城市客运交通系统生态型
交通规划理论研究
THEORY OF ECOLOGICAL TRAFFIC
PLANNING OF URBAN PASSENGER
TRANSPOTATION SYSTEM

孔哲




哈尔滨工业大学

2008 年 6 月
国内图书分类号:U491
国际图书分类号:580


工学硕士学位论文

城市客运交通系统生态型
交通规划理论研究











硕士研究生:孔哲
导师:裴玉龙教授
申请学位:工学硕士
学科、专业:交通运输规划与管理
所在单位:交通科学与工程学院
答辩日期:2008 年 6 月
授予学位单位:哈尔滨工业大学
Classified Index: U491
: 580

Dissertation for the Master's Degree in Engineering

THEORY OF ECOLOGICAL TRAFFIC
PLANNING OF URBAN PASSENGER
TRANSPORTATION SYSTEM








Candidate: Kong Zhe
Supervisor: Prof. Pei Yulong
Academic Degree Applied for: Master of Engineering
Transportation Planning and
Specialty:
Management
School of Transportation Science
Affiliation:
& Engineering
Date of Defence: June, 2008
Degree-Conferring-Institution: Harbin Institute of Technology
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文
摘要
由于城市经济的飞速发展以及城市化进程的加快,城市交通需求量急剧增
加,为了适应城市经济发展的需求,城市建设部门投入了大量的资金进行城市
交通系统的规划、建设和管理。但是由于传统的城市交通规划方法是单一的面
向交通的规划,没有考虑到交通发展对资源的要求以及对环境的影响,我国大
部分城市的交通建设并不完全符合生态型的标准,不仅交通问题依然存在,资
源也不能得到合理的利用,环境质量日益恶化,城市交通仍然是城市经济发展
和人民生活水平提高的制约因素。
在传统交通规划存在诸多弊端的背景下,针对客运交通系统存在问题,从
土地利用,交通结构,交通基础设施和交通规划评价四方面研究客运交通系统
生态型交通规划理论。土地利用主要从土地利用强度与土地利用布局角度来研
究生态型土地利用模式,从而使交通需求合理分布,将跨区出行总距离降到最
低;在交通结构规划研究中,通过分析不同交通方式对生态的影响,根据所建
立的交通结构优化模型,求解以交通运行效率最高为目标,同时满足生态约束
的最优交通结构;交通基础设施规划是生态型交通规划的核心内容,分别从道
路网规划,公共交通规划和客运枢纽规划三个方面提出了生态型交通基础设施
规划方法;交通规划评价针对土地利用模式,交通结构,交通基础设施和生态
状况四方面,选择包括十四个指标的评价指标体系对交通规划方案进行评价。
在生态型交通规划理论的研究过程中,对传统交通规划方法的改进主要体
现在以下方面:界定了生态型交通系统规划的内涵,提出了同时满足交通需求
与生态约束的生态型交通规划目标;从土地利用布局角度,建立了基于跨区出
行距离最小的土地利用布局结构优化模型;以环境污染与能源消耗为约束条
件,建立以交通运行效率最高为目标的交通结构优化模型;在交通供给能力的
方面,对道路网容量的概念加以补充,提出了道路网生态容量的计算方法。

关键词客运交通系统;生态型;交通规划;生态约束;交通结构
- I -
哈尔滨工业大学工学硕士学位论文
Abstract
As the rapid development of urban economy and the process of urbanization,
urban transportation demand increases dramatically. In order to meet the needs of
urban development, urban c