现代轨道交通技术--中国轨道交通战略.doc

:..中国轨道交通发展战略一、,决定了轨道交通发展的必然性中国目前正处于工业化和城市化快速发展时期。在这一历史时期,作为世界上人口最多的W家,经济发展与能源的矛盾,交通运输与环境的矛盾将十分突出,注定会使高效率的轨道交通成为中网的最重耍的运输方式。未來中国铁路客、货运量将会保持长期、持续、大幅度增长的趋势。另外,随着社会进步和人民生活水平的提高,对客运速度、旅行舒适度等服务质量的要求,和对货物运输送达时问及货物在途信息等服务质量的要求也会愈来愈高。这是新时期赋予运输生产企业的W史使命。因此,具有高效、节能、环保特点的轨道交通将成为我鬧运输发展的重要方向。小资料:与其他交通方式比较,轨道交通的节能环保优势明显。在经合组织比较中,航空和公路年人均排放量指标,碳氧化物排放量是铁路的58倍和57倍,,。航空和公路每生产1000美元所产生的大气污染物排放量指标中,碳氧化物排放量是铁路的54倍和52倍,,‘从资源消耗角度分析,目前我国交通运输行业消耗的石油总量约占全国石油消耗总量的25%£右。而铁路在节能降耗方面具有显著优势,我国铁路用不到交通行业1/5的能源消耗,完成全社会1/2的运输量,电气化铁路还可以把对油的直接消费转变为对煤和水能资源的间接消费,有利于能源的合理利用。铁路在占用土地上具有明显的优势。单线铁路与两车道公路、复线铁路与4车道公路、铁路客运专线与8车道高速公路相比,铁路占用土地仅为公路的1/2;完成单位运输量所占有的土地面积,铁路仅为公路1/10左右。正是由于铁路具有较为突出的优势,许多国家纷纷把发展铁路事业当成交通产业政策调整的重点。,人口众多,经济发展和资源布局极不平衡,使得具有长距离、大运量优势的铁路在货运需求方面仍将稳定增长。这就决定丫米来屮国铁路的发展必须兼顾客运需求和满足货运需求的快速增K。这与只注重客运的日本和只发展货运的美国、加拿大都有很大的不同。,特大城市数量会越來越多(目前我国百万人以上的城市已达44座),城市基础设施特别是城市交通设施的供求矛盾已I•分突出,城交通问题日益突出。从发达W家城市化发展的实践看,轨道交通以其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的技术优势,早已在日、美、欧等鬧家或地区成为主要的城市交通工其。通过对纽约、巴黎、伦敦、东京和莫斯科等城市交通客运量结构的分析与研究发现,公共交通所占比例一般为60%〜80%,其屮有轨交通的比例高达30%〜45%。而且,无论私人交通如何发展,公共交通作为主体的地位一直未变,而轨道交通由于明显的经济和技术优势,一直处于主导地位。二、我国《铁路主要技术政策》2004年6月铁道部发布修订后的《铁路主要技术政策》。该“政策”共11章68条,我们仅就“铁路运输”、“机车、车辆”、“工务工程”、“通信信号”屮的部分内容进行简耍介绍。