改线工程某隧道施工组织设计.doc

xx线xx至xx河段改线工程
xx隧道
施
工
组
织
设
计
一、编制依据
1、改建铁路xx线xx至xx河段扩能改造工程初步设计。
2、铁道xx勘察设计院有关xx线xx隧道设计文件。
3、国家及铁道部有关客运专线技术规范、施工技术指南及验收标准
3、xx隧道部分施工资料及现场调查资料。
4、国家、地方现行有关法律、法规以及铁道部颁发强制性标准、规范等技术标准。
二、工程概况
xx隧道位于xx省xx市,横穿剥蚀低山丘陵中段,为双线隧道。
隧道进口里程改DK441+992,出口里程改DK445+198,隧道全长3206m。隧道进口至出口位于R=3900m的曲线上。隧道进口改DK442+‰的上坡,改DK442+100至至出口位于11‰的上坡。
工程地质及水文地质特征
工程地质特征
(1)层岩性
隧道区主要地层为第四系全新统冲洪积层(Q 4al+pl)黏土;白垩系下统(K1)砂岩、泥岩、凝灰质砂岩。具体地层岩性,厚度及分布详见地质柱状图及工程地质纵断面。现将隧道洞身范围岩性特征分段描述如下:
1)改DK441+990~改DK442+825
白垩系下统(K1)砂岩,褐黄色、灰黄色,砂质结构,层状构造,全风化~弱风化,节理裂隙发育~较发育,局部夹泥岩。
2)改DK442+825~改DK443+810
白垩系下统(K1)泥岩,灰色、灰黑色,泥质结构,层状构造,全风化~强风化,节理裂隙发育,局部夹薄层砂岩。
3)改DK443+810~改DK445+199
白垩系下统(K1)砂岩,褐黄色、灰黄色,砂质结构,层状构造,全风化~弱风化,节理裂隙发育~较发育,局部夹泥岩。
(2地质构造
1)断裂
xx断层:与xx隧道平行,相距600~700m,对隧道施工有一定的影响,综合考虑断层对隧道的影响和凝灰质岩的特殊工程性质,确定围岩类型为Ⅲ-Ⅳ类。隧道的入口和出口处,受风化影响,围岩类别降低。中部地势低洼、积水,风化深度较深,岩石破碎,围岩类别低,为Ⅳ类,其它地段围岩为Ⅲ类。
2)节理
康吉组地层走向变化范围为230°~270°,主要是在240°左右范围变化;倾角变化范围32°~41°,主要变化范围在35°左右。
水文地质
(1)地下水类型及含水岩组的划分
隧道区地下水主要为基岩裂隙水,主要赋存于砂岩、泥岩及凝灰质砂岩的风化层及裂隙中。
(2)隧道含水岩层渗透系数计算及涌水量的预测
隧道含水岩层的透水性是衡量隧道涌水量的重要参数,从而对隧道的设计施工起着重大的指导作用。
现将隧道涉及的岩层经验渗透系数K值推荐如下,设计施工时仅供参考:砂岩弱风化K=,砂岩强风化K=,泥岩强风化K=
。
依据《铁路工程水文地质勘察规程》TB10049-
采用降水入渗法预测隧道正常涌水量:QS=×α×W×A,取α=,W=531,A=,最终求得QS=。
-2,预测隧道最大涌水量约4400m3/d。
(3)隧道洞身水文地质条件评价
本隧道采用无源大地电磁EH-4进行了全隧道贯通探测,据反演剖面结合钻探及水文试验,推测xx隧道地下水的发育和分布情况,分析评价如下:
1)改DK441+990~改DK442+825
砂岩,强风化夹弱风化。含基岩裂隙水,水量较小, K=。
2)改DK442+825~改DK443+810
砂岩、泥岩接触带,且洞身埋深较浅,强风化夹弱风化。含基岩裂隙水,水量较大, K=。
3)改DK443+810~改DK445+199
砂岩,强风化夹弱风化。含基岩裂隙水,水量较小, K=。
(4)地下水侵蚀性
经取隧道区勘探孔水样进行分析,隧道区地下水对混凝土结构不具侵蚀性。
不良地质
地质报告中未显示有不良地质。
地震动参数区划及气象资料
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)附录A《中国地震动峰值加速度区划图》,(地震基本烈度为Ⅵ度)。
xx隧道围岩级别及开挖方法详见下表2-1。
起讫里程
长度(m)
围岩分级
开挖方法
说明
改DK441+992
改DK442+030
38
Ⅴ
双侧壁导坑法
V级围岩加强复合式衬砌(D=)
改DK442+030
改DK442+485
455
Ⅳ
三台阶法
Ⅳ级围岩复合式衬砌(D=)
改DK442+485
改DK442+815
330
Ⅲ
台阶法
Ⅲ级围岩复合式衬砌(D=)
改DK442+815
改DK442+915
100