个子像楼房,声音像汽笛。只在水里行,不在路上走。船了解“船”船,指的是:利用水的浮力,依靠人力、风帆、发动机,通过牵、拉、推、划等动作,使其能在水上移动的交通运输工具。船的结构结构主要有:船体、舱、甲板、桅杆、横杆、锚、导航和雷达等组成。导航和雷达“船”的种类按用途分:客轮、货船、帆船、救助作业船、渔船、军舰等。按航行区域分:水面船只,水下船只(潜水艇、潜水器)、半潜船。按构造分:单体船、多体船、水翼船、气垫船按动力分:人力船、帆船、轮帆船、轮船独木舟就是把原木凿空,人坐在上面的最简单的船,是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢,但在船舶技术发展史上,却迈出了重要的一步。帆船即利用风力前进的船。帆船运动是依靠自然风力作用于帆上,由人驾驶船只行驶的一项水上运动。。它集竞技、娱乐、观赏和探险于一体,备受人们的喜爱,也是各国人民进行海洋文化交流的重要渠道。帆船起源于欧洲,其历史可以追溯到远古时代。货轮以载运货物为主的,载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多,大小悬殊,排水量可从数百吨至数十万吨。客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。客船多为定期定线航行,又称为班轮或邮轮。气垫船又叫“腾空船”,是一种以空气在船只底部衬垫承托的气垫交通工具。气垫通常是由持续不断供应的高压气体形成。气垫船主要用于水上航行和冰上行驶,还可以在某些比较平滑的陆上地形和浮码头登陆。气垫船是高速船的一种,行走时因为船身升离水面,船体水阻得到减少,以致航行速度比同样功率的船只快。双体船顾名思义,人们一般把由两个单船体横向固联在一起而构成的船称为双体船。人类最早使用双体船是由于发现将两艘船横向连接在一起航行而不容易翻船,早期曾将这种方法用在帆船上,建造了双体帆船,这种帆船在海上可以承受较大的风浪。在此基础上,人们又发现双体船与同样吨位的单体船相比,具有更大的甲板面积和舱容,因此而被用于货船。20世纪60年代后,随着海上高速客运的迅速发展,高速双体船由于有宽大的甲板面积、空间和便于豪华装饰而被普遍看好,成为近几十年来高性能船中发展最快、应用最广、建造数量最多的一种。
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