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测量电机轴承径向间隙简易方法
摘要:轴承径向间隙作为轴承轴承磨损程度的直接表征,对于判断轴承使用寿命,保障电机正常运行至关重要。其过大过小都会影响到轴承的正常工作,从而影响电机的运作。故在电机的保养中需要对轴承径向间隙进行检测,传统的检测方法有压铅法和塞尺法,测量过程复杂,费时费力。本文以缩短轴承径向间隙测量时间为目的,研究了一种简易测量装置,该装置主要由液压千斤顶和百分表组成,该测量方法安全简单省时,测量值较准确。
关键字:轴承径向间隙千斤顶百分表
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1、引言
轴承是重要的机械基础件,凡有旋转运动的机件,都需用轴承加以支承,其应用广泛、种类繁多。在石油工业中,轴承在电机中的应用极其重要,它作为电机的一个支承轴的零件,引导轴的旋转,承受电机转子旋转产生的力,是支持电机轴输出动力的关键零部件。轴承故障也是一个值得重视的问题,据统计,在运转电机的各种故障中,轴承故障占相当大的比例。轴承径向间隙作为轴承磨损程度的直接表征,对于判断轴承使用寿命,保障电机正常运行至关重要。故在设备大修或保养维护中均需对轴承径向间隙进行检测。
2、背景介绍
轴承径向间隙
轴承的径向间隙Δ就是轴承孔直径与轴颈直径之差,轴承要留有一定的径向间隙,其作用如下:是实现轴与轴承活动联接的起码条件;是控制轴的运转精度的保证;是形成液体润滑的重要条件。因此,轴承的径向间隙十分重要,过大或过小都极为有害。间隙过小,难以形成润滑油膜,摩擦热不易被带走,使轴承过热,严重时会“抱轴”;间隙过大,油膜也难以形成,会降低机器的运转精度,会产生剧烈振动和噪音。因此国家对轴承出厂径向间隙有严格规定——GB4604-1999,并有一个专门的标准用来检测轴承径向间隙——JBT3573-2004。轴承的间隙不符合规定时,应进行调整或更换轴承。
轴承径向间隙检测方法
目前我们在现场检测在用轴承的方法主要有压铅法和塞尺法两种,另外还有抬轴法(需吊装支架)由于缺少专用工具和设备在现场极少用到。a、塞尺法,对于直径较大的轴承,间隙较大,以用较窄的塞尺直接检测。对于直径较小的轴承,间隙较小,不便用塞尺测量,但轴承的侧隙,必须用厚度适当的塞尺测量。但塞尺法无法定量测量轴承间隙,塞尺在测量过程中也易损坏,故此方法在实际中应用较少。b、,是现在普遍应用的方法。轴承检测时,需拆下轴承,将合适直径的铅丝放入滚道内,使滚动体压过铅丝,取出铅丝用千分尺测量铅丝最薄处厚度即为轴承径向间隙。测量过程中,需将联轴器等部件拆下后,再用拉力器将轴承拆下进行测量,测量完毕后,如轴承径向间隙不合格将更换轴承,如合格再需将轴承重新安装,安装完毕后需要调节同心度等参数,整个过程繁琐费时,且拆除过程中因轴承与轴及轴承座是过盈配合,容易损坏轴和轴承。
考虑到目前轴承间隙检测时间费时费力,因此有必要研究一种新的测量方法,达到简单易行又可以准确测量的目的,节约电机保养时间,以提高检修效率。
3、设计思路
JBT-3573-2004所载明的简易测量法,通过对该测量法的理解和融会贯通,我认为根据其原理,可以转换为轴承外圈被固定外圈被固定,移动轴承内圈并检测其移动量。这样具体到现场可以不拆卸轴承,使用工具直接给电机轴一个向上的力,