城市轨道交通线网规划方法研究与实践.pdf

学雠文储虢彬念签字日期:例月/甲日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
北京交通大学专业硕士学位论文城市轨道交通线网规划方法研究与实践作者姓名:石兴念导师姓名:林柏梁工程领域:交通运输工程学号:职称:教授学位级别:硕士年中图分类号:.学校代码:密级:公开
致谢本论文的工作是在我的导师林柏梁教授的悉心指导下完成的。本论文从题材的选取、论文的撰写到关键问题的解决,林老师都给予了很多指导和帮助。林老师渊博的专业知识,严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响,在此衷心感谢两年来林老师对我的关心和指导。在实验室工作及撰写论文期间,王志美、田亚明、温旭红、王龙、陈雷等师兄师姐对我论文中的核心问题研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。在此我特别要感谢我的舍友聂硕和王凯,对我论文中的实例研究工作给了很大的帮助,没有他们的帮助,我的论文不可能顺利完成。感谢同门穆振涛、陈海平、黄筱、孙有霞、李莎,感谢李建师弟。同时我还要感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的最后,感谢北京交通大学对我的培养和教育。学业,不断向前。感谢各位专家、教授在百忙之中对论文的评阅和指正。
中文摘要摘要:城市轨道交通作为改善居民出行环境,引导城市空间结构发展的重要途径,得到交通领域研究者的高度重视,许多城市也已开始筹备和开展城市轨道交通建设工作。虽然我国城市轨道交通线网规划工作起步较早,但轨道交通建设步伐缓慢,缺乏实践积累,线网规划理论仍不够成熟。在我国城市轨道交通快速发展的新形势下,亟需结合当今城市发展实际情况对线网规划理论做进一步研究。论文首先在国内外城市轨道交通线网规划研究成果的基础上,对线网规划基本理论进行了探讨,并对线网规划在实践中存在的问题进行了分析总结。在介绍了线网规划整体技术路线后,选取了线网合理规模测算、线网构架分析两个线网规划的核心问题分别进行了研究。在翻阅了大量国内外城市轨道交通线网资料的基础上,对几个典型的城市轨道线网进行了特征分析,并从城市轨道系统规模、线网构架等方面进行了经验总结,为后文的实例研究提供重要参考依据。在前三章的理论研究和实践总结的基础上,论文第四、五章以邢咄婊@直采用服务水平分析法和出行需求分析法确定了案例城市的线网合理规模;通过“面、点、线”要素层次分析法,对案例城市线网方案进行研究,并紧密结合城市现状和未来发展态势,在分析了原有线网优点和不足之处的基础上,改进得出新的线网方案。关键词:城市轨道交通;线网规划;线网合理规模;线网构架分类号:.
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯城市轨道交通线网合理规模测算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~.咄侠砉婺:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一轨道交通分类及网络结构基本形态⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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