丰田凌志400电控悬架系统结构控制原理检修.doc

芀酒泉职业技术学院螅羄膀聿毕业设计(论文)袅莅袂螈袅薂艿薇题目:丰田凌志400电控悬架系统的结构控制原理与检修羅羂羁班级:11汽修蕿肅姓名:梁权_莃葿指导教师:王青刚__莈膅螄目录膁膇摘要 2芅膅虿Abstract 2膀莄节第一章悬架概述 5蒄肄薁第二章电子控制悬架系统 12蚄薁蚀第三章电子控制主动悬架系统的故障诊断与检测 “后仰”故障检查 “侧倾”故障的诊断 “点头”故障的诊断 “高速失控”故障诊断 “后仰”故障诊断 16肀膈袄结束语..............................................................................................................................................17薂衿谢词..............................................................................................................................................17芇芅参考文献..........................................................................................................................................18 肀汽车电子控制主动悬架系统蚈摘要莇汽车中悬架的作用是连接车身与车轮,以适当的刚性支撑车轮,并吸收路面的冲击,改善车辆的舒适性和平顺性;还可以稳定汽车行驶,改善操纵性。悬架作用中的平顺性与操纵稳定性,有着相互矛盾的联系。电子控制悬架在其电子控制装置的控制下,能根据外界接受的信息或车辆本身状态的变化,进行动态的自适性调节,即电控悬架没有固定的悬架刚度和阻尼系数。这样可以随着道路条件的变化和行驶需要的不同要求而自动地调节,从根本上解决平顺性和操纵稳定性之间的矛盾,提高汽车的使用性能。本论文对丰田凌志LS400轿车的悬架系统作了相关研究,并以此介绍悬架系统的功能和类型,分析其基本工作原理,了解其基本的故障诊断及检测。莂关键词:。它的作用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都传递到车身上,以保证汽车的正常行驶。,但一般都是由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成()。由于汽车行驶的路面不可能绝对平坦,路面作用于车轮上的垂直反力往往是冲击性的,特别是在坏路面上高速行驶时,这种冲击力将达到很大的数值。冲击力传到车身时,可能引起汽车机件的早期损坏;传给乘员和货物时,将使乘员感到极不舒适,货物也可能受到损伤。为了缓和冲击,在汽车行驶系中,除了采用弹性的充气轮胎之外,在悬架中还必须装有弹性元件,使车身与车轮之间作弹性联系。但弹性系统在受到冲击后,将产生振动。持续的振动易使乘员感到不舒适和疲劳。故悬架系统还应具有减振作用,以使振动迅速衰减,振幅迅速减小。为此,在许多形式的悬架系统中都设有专门的减振器。蕿车轮相对于车身跳动时,车轮(特别是转向轮)的运动轨迹应符合一定的要求,否则就会影响汽车的操纵稳定性,因此,悬架系统中还应具有导向机构(、纵向推力杆),以使车轮按一定的轨迹相对于车身跳动。蝿由此可见,上述这三个组成部分分别起缓冲、减振和导向的作用,然而三者共同的任务则是传力。在多数的轿车和客车上,为防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜,在悬架系统中还设有辅助弹性元件--横向稳定器。袇需要指出的是,任何悬架只要具备上述功用,在结构上并非需要有以上全套装备。如一般汽车上广