说明书(交通工程安全设施替换).doc

(1).《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)。(2).《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTGD80-2006)。(3).《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)。(4).《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTGD80-2006)。(5).《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)。(6).《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)。,它对发挥高速公路的效能,预防和减少交通事故的发生,起到十分重要的作用。为保证本路段的安全畅通和良好运营,针对该路段的道路特点和当地的地理、气候、环境,以及考虑到公路建设资金的合理利用等因素,本安全设施设计包含:路基护栏、交通标线、隔离栅、防眩设施、轮廓标、活动护栏等内容。,充分比较各种护栏的性能,并考虑当地的气候条件、与公路周围环境的协调,结合经济性、施工条件及养护维修等因素,确定采用波形梁护栏。(1).路侧护栏:填土高度大于3m路段设置A级波形梁护栏。行车方向上游设置外展圆头式端头,行车方向下游设置圆头式端头。匝道分合流处设置三角端头。分离式立体交叉(主线下穿)桥头两侧引道填土高度大于3m路段,设置B级波形梁护栏。(2).中央分隔带:连续设置分设型Am级波形梁护栏。护栏起终点设置分设型护栏端头。中央分隔带开口处设置抽插式活动护栏。收费广场道路中心设置移动护栏。(1).波形梁、立柱、端头及连接螺栓等所用钢材均为普通碳素结构钢(Q235),其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》(GB700-88)的规定,钢材的屈服点不应小于235MPa,抗拉强度应在375~460MPa范围,。(2).拼接螺栓采用高强螺栓,其材料为45号钢或20MnTiB钢,屈服点大于990MPa,抗拉强度大于1100MPa,延伸率大于等于10%,收缩率为42%。(3).高强螺栓的螺母为35号钢,并经适当的热处理工艺,其性能要求荷载大于133kN。垫圈用扁钢或带钢连续冲成。(4).波形梁护栏的冷弯型钢部件内部涂层为热镀锌层,表面涂层是选用全聚酯粉末涂料,采用静电喷涂方式使其与基体牢固地结成一体的防腐处理。波形梁、端头、立柱、型钢防阻块镀锌量550g/m2,螺栓、螺母、垫圈、锚固件镀锌量350g/m2。热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》(GB470-83)中所规定的0号锌或1号锌。螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后,必须进行离心分离处理。(5).波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁立面形成平顺的线形,避免局部凹凸。,导流交通行驶方向,加强行驶秩序,减少事故。根据本路实际情况,确定以下标线设计原则:(1).主线设置车行道边缘线和车行道分界线。车行道边缘线为白色实线,线宽20cm;车行道分界线为白色虚线,线宽15cm,实线段为6m,间距为9m。(2).互通立交出、入口处设置白色出、入口标线。(3).互通立交匝道设置白色车道边缘线,分、合流处设置白色导流线。(4).收费岛头地面设置白色斑马线、收费广场出口前设置白色减速标线。(1).减速标线采用热熔突起型标线涂料,其