马汽车分析海福星海马3福美来2欢动.pptx

目录海福星、福美来2代、海马3、:福美来2代、海马3、海福星、、福美来2代、海马3、欢动的关系马自达和海南汽车合作,先是把80年代版323卖给海马,但是由于日本国内80年代的323配置的发动机早已停产,只能卖个皮给海马,海马自己又买了个丰田的8A装到该车上,出现了一个挂着丰田发动机的马自达车,这车只在海南和广东沿海地区卖,内地很少看到。到了90年代中期,由于原来80年代的323样子实在土,卖不了,同时一汽入股海马,钱多气粗,和马自达谈判,结果马自达把日本刚淘汰的最后X2X平台中低端的90年代版323卖给海马,马自达323在国外原名就是family,国人根据习惯,把它音译为“福美来”。海福星是海马和马自达散伙后利用原来的福美来外壳和内饰,把原来原装进口的马自达MZ1发动机改为便宜的东安三菱4G18而推出的产品,降低配置,大大降低成本。福美来2就是典型的“自主”开发(实质就是改外皮,底盘还是原来福美来的)发动机沿用进口的马自达MZ2和巴西宝马的T发动机来提高价格,提高档次,拉开和福美来的”低端版”海福星的价格距离。目前海马只有一个底盘平台,就是马自达淘汰的323平台,从中配置不同的外皮和发动机,形成中低端两个价格体系。323是马自达最后一代的X2X车系的标识,马自达曾经的车系为121,323,626,929,其中121和929已经停止开发,只留下3系和6系,并且改用马自达3和马自达6表示,而1系就被新的马自达2代替,新一代马自达只用单个数字表示马自达的车系标识:福美来=马自达323,海福星=换了发动机的马自达323,福美来2=加了一款发动机配置,换个皮的马自达323海福星与福美来的历史沿革和关系:海马3是海马汽车在马自达323平台上,装配自主研发的发动机生产的首款车型,是海马在“国际化、高起点,以我为主、整合国内外优势资源”的开发模式下,历时42个月,。欢动是海马3的两厢版。海马3与欢动文档分享马自达的323和121海马刚开始做的80年代版的323,、福美来2代、海马3、欢动的关系文档分享福美来2代海马3L*W*H:4466*1705*1410mmWB:2610mmTrace:1470/1470mm上市时间:2006/09/01L*W*H:4466*1730*1474mmWB:2607mmTrace:1464/1460mm海福星L*W*H:4365*1695*1410mmWB:2610mmTrace:1470/1470mm上市时间:2007/06/06上市时间:2007/03/、福美来2代、海马3、欢动的关系福美来2代的外形比海福星的大,轴距和高度两者相同。海马3外形比福美来2代高和宽,长度相同,轴距略短。欢动L*W*H:4342*1730*1474mmWB:2607mmTrace:1464/1460mm上市时间:2008/12/05文档分享激情Passion贡献专业诚信IntegrityProfessionalContribution谢谢!文档分享福美来-品位鹰眼式高亮炫银晶钻头灯全方位静音工程动感中控台全自动恒温空调品位,内外兼修的智尚之美闪耀知性和智尚之美的福美来,将世界流行风尚融入到国际造车科技中;俊朗外观大气稳重;三辐式运动风格方向盘搭配桃木或钛银装饰组件,精致处更显动感魅力;豪华真皮座椅、驾驶席8向可调、后排6/4分离可折叠座椅设计及中间座椅伸缩式头枕,营造出温馨和谐的驾乘环境。文档分享福美来-完美自动焊装生产线试车跑道完美,突破自我的不懈追求福美来在多年国际技术合作的坚实基础上,拥有领先同业的全自动柔性化四大生产线,秉承“全员全过程的质量控制及质量改善理念(ALL-FOR-QUALITY)”,在产品研发阶段通过APQP的先期质量策划对质量实施控制;在零部件制造环节,要求供应商必须通过ISO/16949认证并通过PPAP对零部件质量进行约束;在整车控制环节,提高员工质量意识和操作技能,完善整车检验设备,并通过同步世界的E-NOVA-C整车评价体系确保福美来始终如一的稳定品质。文档分享福美来-,人生征途随“芯”所驭原装进口马自达ZM-D型发动机通过更多智能化科技成果运用,令整个动力系统表现更为经济可靠:更先进PCM一体化动力总成控制模块,智能协调发动机与变速箱的工作,可根据自动变速箱各档位油压数据,通过自我调整,提高动力总成匹配性,获取最佳的动力输出。更节油S-EFI顺序多点燃油喷射系统,结合7000RPM超低怠速设计,有效降低燃油消耗,提高燃油经济性。更卓越VICS可变惯性进气系统使发动机在不同转速下始终获得最佳进