集装箱码头智能闸口控制系统设计.pdf

摘要智能闸口是运用在集装箱码头必经之路一闸口的一种高效、可靠、方便的智能化控制系统,通过集装箱箱号识别、车牌识别、箱体定损以及单据信息电子化核对,进而智能控制电子档杆和红绿灯甘荆迪终⒖诳刂啤拔奕嘶保用智能闸口,可以有效缩短集卡通过闸口的时问,将传统闸口的信息录入功能转移至单证中心,并由低将录入信息发送至码头操作系统码头闸口只需进行信息比对及车辆引导。本文在深入研究了集装箱通道箱号自动识别系统,电子车牌识别系统,箱体定损系统及相关原理后,并集成了红绿灯甘鞠低常蹈丝刂葡低常磅数据采集系统,自动喷淋系统,最终由闸口综合管理子系统管理通过码头闸口所收集的数据与码头操作系统惺萁换唬导っ鳎孟低晨刂圃理简单,运行稳定,具有良好的控制效果。由于采用全天候图像数据模式进行数据采集,不但具有良好的实时响应与处理能力,而且具有成本低廉的特点。同时,介绍了服务器收发数据包的实现原理,并就在软件设计过程中遇到的难点给出了解决方案。在介绍了智能闸口系统所应具有的基本功能后,详细介绍了箱号识别系统、箱体定损系统的软硬件构成,并介绍了监控系统的控制原理,通过观察监控中心的运行效果,可知该智能闸口的设计完全符合设计要求,各项功能均满足设计要求产生了很大的经济效益。关键词:智能闸口;箱号识别;;车牌识别;箱体定损
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,也不包含为获得丞洼王些太堂或其他教育机构的学位或证本学位论文作者完全了解云洼王些太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权云洼王些太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。导师签
学位论文的主要创新点二、入闸时,只要得到箱号,其他信息会自动调出并分配给集装箱以合适的场地一、码头致力于采用各种先进技术提高闸口通过能力,获得箱号和车牌号的速度很大程度上决定了闸口通过能力。集装箱信息如箱号、箱形、尺寸、重量、目的港、卸货港等通常在进入闸口之前已从不同渠道到达码头操作系统。位置。基于目前获取箱号和车牌号技术无线射频技术,只需要在闸口投入设备即可,不需要协调卡车等外界因素。无线射频技术采用广谱跳频工作模式,具备超强的抗干扰能力,保证相邻通道和同一道口之间对左右前后的车辆识别不受干扰,由于方向性好,相邻通道不产生相互干扰。
第一章绪论引言流速度提出了相当高的要求。作为承当物流运输的集装箱码头,提高物流的高科在计算码头通过能力与营运成本时,更多地考虑泊位利用率、堆场利用率、机械事实上,集装箱码头作为一个完整的体系,闸口在这一体系中的地位和作用,货万吨。按照调整后的规划,目前港区拟建设蚨旨丁个蚨旨年吞吐能力达虮晗浜图踊万吨。本系统可以用于集装箱码头的检查系统。通过智能闸口的建设,实现码头进出车辆的控制及与业务的无缝整合。青岛港招商局国际集装箱码头智能闸口系统初步设计条通道,其中进口溃出口溃龈魃柚靡惶醭尥ǖ馈H肟谏杓莆N奕送ǖ溃档郎习沧笆彝庖随着我国国民经济的飞速发展和募尤耄示靡惶寤牟欢先诤希我国企业也实行了零库存、流程再造等先进的管理模式。这样一来,全社会对物技含量,提高物流的自动化作业水平,减少人为作业环节,提高工作效率,降低物流成本,最大限度地与监管机构、政府职能部门联网,做到系统的无缝连接,形成一体化的作业体系,加快物流速度,已成为摆在物流运输部门的重要课题。随着集装箱吞吐量的迅猛增长,各集装箱码头纷纷投资加大基础设施建设,以期提高集装箱码头的通过能力。然而,由于认识上的误区,大部分集装箱码头利用率,建设重点也大多集中在码头泊位、堆场面积、机械数量上,无形中忽略了对集装箱码头闸口的关注,因此往往当码头吞吐量增长后,闸口通过能力不足又成为制约整个码头通过能力的因素之一。就如同人体的咽喉,其重要性不言而喻。只有当闸口的通过能力得到同步提高,码头的通过能力也才能得到提高。青岛港招商局国际集装箱码头有限公司是经营青岛保税港项目的主体公司。港区占地面积椒焦ɡ铮断叱ざ祝婊个集装箱专用泊位个万吨级、万吨级个蚨旨抖嘤猛静次唬蚱椒矫准跋堆场、万平方米道路和韪壅⒖冢杓颇晖掏履芰万标箱和件杂睢⒔峁拱万吨级个集装箱专用泊位和万吨级多用途泊位,桥,是一套集集装箱箱号识别、电子车牌识别、电子地磅数据采重、