国道改建工程高填方路堤专项施工方案.doc

国道XX线YY段公路改建工程
第一标段五工区(K29+100-K30+800段)

高填方路堤专项施工方案
国道XX线YY段公路改建工程
第五工区(K29+100-K30+800段)
二O一O年七月
目录
一、编制依据与原则………………………………………………………………………03
二、工程概况………………………………………………………………………………03
三、施工准备、部署………………………………………………………………………05
四、主要施工工艺及方法…………………………………………………………………06
五、路基防护及排水………………………………………………………………………17
六、质量保证工期措施……………………………………………………………………19
七、进度保障措施…………………………………………………………………………20
…………………………………………………………………………21
九、文明施工措施…………………………………………………………………………22
十、特殊季节施工保证措施………………………………………………………………23
十一、环保水保措施………………………………………………………………………24
路基高填方路堤专项施工方案
一、编制依据与原则
1、编制依据
(1)国道XX线YY段公路改建工程第五工区(K29+100-K30+800段)《两阶段施工图设计》,《施工承包合同》;
(2)中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件;
(3)法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定;
(4)本公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源;
(5)本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。
2、编制原则
(1)严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定验收标准。
(2)坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性,安全可靠性与实事求是相结合。
(3)对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理的原则。
二、工程概况
1、概况:
,全为改线建工程,工程量比较集中,路基挖方41余万方,路基填方42余万方,本合同段内属于高填方路堤主要有4处,合计610米,具体分布情况见下表:
国道XX线YY段公路改建工程第五工区(K29+100-K30+800段)
高填方路堤设计情况一览表
序号
起讫桩号
长度(m)
最大路堤高度(米)
备注(路基处治措施)
1
K29+260-K29+340
80

每4米进行一次重锤夯实
2
K29+600-K29+960
360

每4米进行一次重锤夯实
3
K30+100-K30+200
100

每4米进行一次重锤夯实
4
K30+500-K30+570
70

每4米进行一次重锤夯实
2、地形和气候条件
本段路线经过地貌单元为剥蚀高中山区。路线主要分布于罕山范围,该段一般海拔高程在1300-1400米左右,山体有古生界二叠系和石炭系砂页岩煤系地层构成,该段为软硬相间互层状的碎屑岩岩体段,岩石分化强烈,风化深度5-8米,属工程地质性复杂地段,在地形陡立地段易形成崩塌和大面积剥落地持灾害。寿阳属大陆性气候,是寒温干燥区和寒温半干燥区,其特点是春秋季短暂不明显,夏季凉爽无炎热,冬季长而寒冷。故有"冷寿阳,春晚无花秋早霜"之谚语。,;(1962年7月15日);年最大蒸发量1694毫米,℃,℃,极端最低气温-℃,极端地面最低气温-℃;;最大冻深111cm。
3、施工要求和技术保证条件
(1)施工要求:
①工程责任明确,高度重视,落实到位。
②施工技术交底到位。
(2)技术保证条件:
①、高填方路基基底换填处理要求严格保证干水条件作业,如换填基坑积水严重,应开挖临时排水沟排水或采用抽水机抽水等多种措施进行处理。
②、换填层要求分层填筑并严格压实,分层厚度不宜大于30cm,其中换填土层要求为砂性土或全-强风化岩块,压实度不小于93%,换填及填筑石料要求按沉降差法进行控制。
③、高填方基底换填及堤身填筑过程中,要求严格做好临时排水措施。如遇地面或山坡坡面有山水渗流的情况,应及时通知各方调整填筑方案。
④、土工格栅铺设时要求严格张拉紧,不得有任何松弛,并及时固定U型钉