设计合理的圆曲线
设计不良的圆曲线
控制性因素:
圆曲线最小半径
一、圆曲线最小半径的重要性
实例
The important of circular curve
设计不合理,最小弯道半径为250米。
而黄花桥最小弯道半径仅216米。
“恐怖的百慕大”——320国道黄花桥路段
二、圆曲线最小半径的计算公式
一般情况,超高
有些情况,路拱
+
+
+
+
+
+
-
根据汽车行驶在曲线上力的平衡式计算圆曲线最小半径:
行车速度
横向力系数
超高横坡度
横向力系数
汽车在做圆周运动时,每单位车辆总重所受的横向力
横向力系数为0. 1
相当于
50kg
5kg的横向力
横向力系数
当μ<,不感到有曲线存在,很平稳;
当μ= ,稍感到有曲线存在,尚平稳;
当μ= ,己感到有曲线存在,稍感不稳定;
当μ= ,感到有曲线存在,不稳定;
当μ= ,非常不稳定,有倾车的危险感。
影响旅行舒适性
横向力系数
增加燃料消耗和轮胎磨损
横向力系数μ燃料消耗(%)轮胎磨损(%)
0 100 100
105 160
110 220
115 300
120 390
横向力系数
增加驾驶操纵的困难
弯道上行驶的汽车,在横向力作用下,弹性的轮胎会产生横向变形,使轮胎的中间平面与轮迹前进方向形成一个横向偏移角。
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