高液限土.doc

Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;、容重轻、稳定性差、强度低,,,同时要进行土的颗粒分析,判别土的分类,CBR值是否满足规范要求,,,在不同的击实功、含水量下,得到的最大CBR值,就是我们所要找的最佳状态,,即压路机吨位、碾压遍数、摊铺厚度、含水量,,,或使用推土机送使用高液限粘土填筑使用高液限粘土填筑路基________________________________________阅读:21次2005-7-1518:06:18对使用高液限粘土填筑路基应注意事项高液限粘土它的物理性能是液限大于50,塑性指数大于26,在规范中已明确指出不能直接用于填筑路基,必须使用时应采用一些改善措施。1、在填筑路基前,应将填筑路段的树根杂草清理干净,挖除地表土并做好填前压实。做好排水纵向土沟,防止地下水和地表水侵入。2、严格控制填土时的含水量,在最佳含水量内进行即时碾压,土质含水量偏大时,先晒干至最佳含水量再进行碾压。对使用高液限粘土填筑路基应注意事项高液限粘土它的物理性能是液限大于50,塑性指数大于26,在规范中已明确指出不能直接用于填筑路基,必须使用时应采用一些改善措施。1、在填筑路基前,应将填筑路段的树根杂草清理干净,挖除地表土并做好填前压实。做好排水纵向土沟,防止地下水和地表水侵入。2、严格控制填土时的含水量,在最佳含水量内进行即时碾压,土质含水量偏大时,先晒干至最佳含水量再进行碾压。3、在填筑路堤时应每层做好横向坡排水工作,决不允许雨水侵入填土内。4、在距填土设计高程相差30~40厘米时,应对高液限粘土予以改善,掺用3~6%石灰进行改善使用,但生石灰应消解闷料拌匀,不得在土基上洒灰使用。5、在掺配石灰改善时,一定要先做试验路段,获取各项指标数据,满足设计要求后再予以使用。3、在填筑路堤时应每层做好横向坡排水工作,决不允许雨水侵入填土内。4、在距填土设计高程相差30~40厘米时,应对高液限粘土予以改善,掺用3~6%石灰进行改善使用,但生石灰应消解闷料拌匀,不得在土基上洒灰使用。5、在掺配石灰改善时,一定要先做试验路段,获取各项指标数据,满足设计要求后再予以使用。攻克高液限粘土路基施工难关确保淮江高速公路创国优江苏省邗江交通建设工程有限公司淮江高速公路J8标项目部QC小组一、,为全民二级资质的中型交通工程施工企业。近年来,参加多项国家、省市重点交通工程建设,已获得部优奖2项,同时获得多项省市优质工程奖,并多年被评为“重合同,守信用”企业,并受到扬州市政府表彰的重点工程建设有功单位。曾承建过扬六一级公路、通港公路、宁通高速公路、淮江高速公路等工程。其中扬六一级公路和宁通高速公路被交通部评为部优工程。:淮江高速公路J8标工程规模:,大桥(7孔25米)和中桥(6孔13米)各一座,通道和箱涵17道建设单位:江苏省高速公路建设指挥部设计单位:江苏省交通规划设计院监理单位:,经涟水、淮安、宝应、高邮、止于江都,全长153公里。是同江至三亚,北京至上海两条国道主干线的共同段,是江苏省“九五”重点交通工程,也是交通部计划于2000年底全线贯通的重要路段之一。J8标地处宝应境内,地势低洼,河流、沟渠纵横交错,~,地形、地貌为里下河冲湖低洼平原区。区域地下水位与地表水联系密切,地下潜水埋深较浅,~。地层沉积表现为典型的洼地堆积特征,岩性自上而下为灰、灰黄、黄灰色软粘土,局部为淤泥质粘土,亚粘土,粘土夹砂礓等。二、,小组注册号QC97-01号,曾发表过《高速公路路基施工质量控制》获我公司QC活动一等奖。本次QC活动从97年9月28日到98年11月20日。小组活动类型为技术攻关型,本次活动共进行一次PDCA循环。本小组成员共8人分别为管理干部,技术人员组成,平均接受TQC教育课时50小时以上,活动出勤充满95%以上。