Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse芀南京长江隧道全线贯通袈聊城“天工”功不可没螅倍受关注的南京过江隧道于2009年8月22日全线胜利贯通,聊城天工工具有限公司生产的“天工”盾构刀具功不可没,质量超过德国海瑞克,为聊城,为山东争了光,聊城制造达到世界先进水平。8月23日,《南京日报》开辟专版对聊城天工刀具进行专题报道,8月25日,江苏省电视台专程来到聊城天工工具公司,进行跟踪采访。号称“万里长江第一隧”的南京长江隧道位于南京长江大桥和长江三桥之间,左右线盾构隧道总长6042米。该工程于2008年5月动工,“巨无霸”盾构机,当右线盾构机施工到1361米,左线施工1294米的时候,由于长江隧道地下地质条件恶劣,复杂,盾构施工明显减缓,经德国、日本专家和中国工程院院士钱七虎等国内外知名专家分析是刀具问题,停下检查发现盾构刀具破损严重,必须更换新刀具。该盾构机共安装有226把刀具,在这些刀具中,只有71把刀可以更换,而其它155把刀是不能进行更换,要实现全线贯通,必须更换71把新型刀具起到226把刀具的作用。该工程的承建单位中铁十四局集团紧急行动,在全国范围内召集包括聊城天工工具有限公司在内的六家企业招标,进行新型刀具研发,最终决定由德国海瑞克,聊城天工和另外二个厂家制作新型刀具。经过试用,德国海瑞克及另外两家的国产刀具磨损还是比较严重,而山东聊城天工工具有限公司生产的刀具质量过硬,平均推进里程500米以上,比德国海瑞克的强6-10倍。此后,南京长江隧道左线和右线盾构机继续推进时,每台盾构机上71把可更换刀具都是采用的聊城天工工具有限公司的产品。正是因为有了聊城制造的“天工”这个“功臣”,中铁十四局克服了高压环境下更换刀具这一世界难题,盾构机恢复了正常掘进,并于5月20日和8月22日,实现了左线和全线贯通。以下无正文仅供个人用
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