飞行计划申请表.docx

飞行计划申请表表1 主航段航路信息表离场进场表2 备降航段航路信息表表3简易飞行计划表4航路详细信息注:表格中应包括TOC、TOD点的信息。表5-1 欢迎访问思科IO网站波音的飞行计划波音公司利用它的在线客户门户简化服务流程和降低成本摄影:CraigCameronOlsen 文章内容: 客户优先衡量计划的回报拓展成功文章摘要波音利用互联网技术,帮助客户更加方便、廉价和快速地获得他们所需要的信息。它为航空公司客户推出了一个安全的Web门户--,它提供了大量的维护信息,在线购买零配件的选项,以及让每个航空公司都可以根据自己所拥有的飞机来定制站点的个性化功能。每个月的点击数大约为220万次。大约500个航空公司客户拥有总共23000个帐号。波音的PART网页让客户可以在线订购和跟踪零配件的出货情况,每天完成大约两万笔交易。这个在线解决方案让波音将提供给客户的文件减少了一千万页以上。在航空业中,文书工作不仅仅意味着繁琐的处理工作。这些为了保持航班正常运转而必须使用的大量文件--包括维护手册、维修通知和其他工程文档的管理需要花费大量的资金,并且需要占用航空公司的很多资源。让工作人员可以方便地查看他们所需要的数百万页存档图纸和文件是一项具有重大意义的任务。波音利用一个高效、安全的在线解决方案,帮助它的客户解决了文书工作的难题。波音在XX年5月向客户推出了一个设有密码保护的Web门户--,它让航空公司可以通过电子方式访问他们用于维护飞机的大量信息。电子商务功能让波音的航空公司客户可以在线购买零配件,而个性化功能让每个航空公司都可以根据自己所拥有的飞机定制该网站。该网站可以全天候地为全球的客户提供服务。与书面文件相比,这种方式更有效、更经济。最重要的是,它让波音的客户感到非常满意。"它很实用",阿拉斯加航空公司的采购经理SteveRichard表示,"我们使用的次数比其他任何网站都要多。" 这个门户网站所带来的最大的惊奇并不是它可以在波音的客户中获得如此广泛的欢迎,而是波音推出它的方式。设立的想法来自于波音内部的深层部门--以至于该公司的很多人都对这项对于波音及其客户都具有极高的战略意义的计划一无所知。"我们的确躲过了大多数人的注意",波音商用飞机公司的商业航空服务部电子商务主管BarbaraClaitman表示,"高层管理人员知道我们的行动,我们下定决心之后就开始建设这个网站,而没有等待某个人来为我们提供资金,或者向我们发出某个正式的行动信号。" 为了获得公司内部对她所推动的这个项目的支持,Claitman制作了一个"前期演示"--她通过一个模拟的网站向管理人员演示他们利用互联网和在线技术所能获得的优势。由于有不少高层管理人员支持她的想法,Claitman的项目逐渐发展成为一个松散的组织,她称之为"非常像一个联邦或者一个合作团队"。这个团队包括一组业务、客户服务和IT专家,他们聚集在一起,为了一个共同的目标而努力。他们共同设法解决用户界面、授权、电子支付和其他问题。随着这个在线项目逐渐显示出它的重要性并获得越来越多的支持,整个公司的员工都开始投入这个项目,在执行其他任务的同时为其提供支持。他们为所做的工作越多,他们越相信这个网站推出的时机已经逐渐成熟,这个项目获得的支持也越多。"我们拥有足够的内部和外部支持,因此,我们相信我们正在开创一个意义重大的工作",Claitman表示,"我们并没有面临很大的压力。在我们开发出这个环境以后,越来越多的人开始加入进来。" 尽管如此,团队知道,公司中的某些人对此并不信服,因此他们需要说服这些人相信,一个统一的Web站点对于波音客户具有重要的价值。过去,不同的部门都建立了自己的客户支持解决方案和传统的系统,再按照他们的客户的互动需求来改造他们的系统。单独来看,这些系统似乎能正常工作。客户看起来也很满意。为什么要改变这种局面呢? 效率。"不仅可以提高我们的客户的效率,还可以提高我们自己的工作效率",Claitman表示,"我们的主要目标是提高客户的满意度--让客户可以更加轻松地与波音合作。最大的惊喜之一是您不再需要花费很多的资金来提高客户的满意度。" Claitman指出,您所需要做的就是让用户更加轻松。例如,航空公司通常需要用穿孔卡片来存储和提取工程图纸,这些图纸对于维修和保养飞机非常重要。以前的做法是,先用微缩胶片把图纸拍摄下来,再将其安装到穿孔卡片上,然后通过一个放大镜来观看。一架喷气式飞机的图纸可能需要10万多张穿孔卡片。其他的文档可能通过包括CD-ROM在内的多种介质提供。通过提供这些图纸和文档可以让波音的客户节约大量的时间和人力。客户不需要花时间更新他们的书面文档,而且他们知道从网上始终可以获得最新的消息。在线搜索功能让他们可以更快、更轻松地获取信息。"现在我们让客户可以迅速地访问大量的资料,这有