山西运城市公共交通与城市协调发展研究-交通运输工程专业毕业论文.docx

TheResearchofShanxiyunchengpublictransportandthecoordinateddevelopmentofurbanAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:WuShuangSupervisor:’anUniversity,Xi’an,China1论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:武队 J,-o/s年4月10日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、丁昔阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成•果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定〉 •I论文作者签名:武汉导师签名:(斗1,,/05年G月卡日3ρ15 年L月/0日摘要伴随运城市经济快速发展,面对新城区加快建设、中心城区人口流量快速增加、私家车出行增加、旅游出行占据重要比例等现状。现有的公共交通系统已不能很好的适应城市的发展,满足市民对公共交通的需求。为了使城市公共交通和城市协调发展,有必要综合分析运城市公共交通和城市的发展现状,研究两者之间的适应性,为提出促进公共交通发展的改善措施提供参考依据。本文首先对比分析了运城市2010年和2014年公共交通的发展状况,总结了近几年来运城市公共交通改进的部分,同时综合分析了运城市中心城区整体公共交通发展现状;其次结合城市发展规划、城市公共交通与城市社会经济发展现有理论,得出运城市城市公共交通与城市发展的适应性影响因素(因子),构建了基于运城市公共交通和城市的适应性评价指标体系。本文构建的评价指标体系,具体包括:(1)定性化分析指标体系包括:城市公共交通与城市发展的15个适应性评价指标与5个适应性因素(5个因子)。(2)定量化分析评价指标体系包括:定义影响程度量化打分表,适应性因素—评价指标李克特打分表。(3)适应性影响因素(因子)与评价指标体系:运用SPSS(StatisticalProductandServiceSolutions)进行因子分析,并基于因子分析构建各评价指标体系列表。本文通过设计评价指标体系、适应性影响因素—评价指标影响程度打分列表,分析了影响运城市城市公共交通与城市发展的评价指标。在分析结果的基础上,通过寻找关键适应性因素,计算得到权重系数较大的评价指标,适应性因素,进而为制定基于运城市城市发展的城市公共交通发展策略提供了理论依据。本文针对运城市城市公共交通与城市发展适应性的研究对城市公共交通发展策略研究方面具有一定的参考价值与现实意义。在论文研究中分别采用了问卷调查法,李克特五级量化打分法,定性化与定量化分析,因子分析法。关键词:城市公共交通 城市发展 适应性 因子分析法AbstractWiththerapideconomicdevelopmentofYunchengurban,eleratingtheconstructionofnewdistrict,therapidincreaseofpopulationincentralurban,,,,SummedupthepartofYunchengpublictrafficthathaveimprovedinrecenty