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自动挡好还是手动挡好:自动手动优劣比较手动变速车优势由于手动变速车在汽车发展历程中的历史地位,手动变速车的驾驶也顺理成章地成了“驾驶”的代名词(世界上只有日本等为数不多的若干国家设有自动挡车专门的驾驶学习课程,并可于结业后领取自动挡车专用的驾照)。在我国,所有驾校无一例外地以手动变速车教授驾驶技术;因此,手动变速车也最为大家所熟悉。手动变速车的换挡操作完全遵从驾驶者的意志。偏好于省油的的驾驶者可以在不致因动力不足而“脱挡“的最低车速和最经济的发动机转速下换入更高挡住以节省燃油。反之,偏爱“跑车感觉”,喜欢“榨一榨”车辆性能的年青人则可以用较低挡位持续提高发动机转速;以得到强劲的加速感。特别是由于手动变速车具有动力传递效率高、挡位清晰、操控随心所欲等特点。因此在赛车等必须在行驶中通过不断的增、降挡操作以随时保持最佳驱动力的场合,它似乎仍是唯一的选择。笔者曾在珠海国际赛车场试驾过WRC参赛规格的三菱赛车,手动变速器配合280马力增压发动机所营造出的那份加速感令人久久回味,真是妙不可言。除上述特点之外,、价廉物美以及时给驾驶者以“我在开车”的感觉等一系列优点,这大概正是它能够以不变的“老面孔”雄霸车坛数十年的原因之一吧。除上述特点之外,、价廉物美以及时给驾驶者以“我在开车”的感觉等一系列优点,这大概正是它能够以不变的“老面孔”雄霸车坛数十年的原因之一吧。不可否认,“有利有弊”的定理对手动变速器同样适用。在尽数手动变速器种种可人之处的同时,不知您有没有想到它在某些情况下也具有令人难以容忍的缺点的比如,在当今的大城市中.“堵车”现象愈演愈烈,某些城市甚至已达到一天之中除深夜到清晨的几个小时外随时都有“堵车”发生的地步。一旦发生堵车,正常情况下半个小时即可抵达的路程往往须费时一个小时以上,期间随着车辆的“蠕动”驾驶者不得不反复停车、起步几十、上百次之多。不幸遇上这种情况。且不说有急事赶路的人,即便是闲暇中特意出门“游车河”的情侣,无疑也会被那成百上干次重复的单调乏味的换挡操作折磨得元气大伤,更惨的是出门时那份好心清惨遭破坏,原本浪漫、温馨的出游因而变成一次恼人的一体力劳动”。自动挡的优势与不足追求舒适肯定是自动挡车诞生的原动力,伴随“汽车”这一概念的进化,以手动变速器为基础。各种更为先进的“半自动变速器“、“自动变速器”不断应运而生。作为新生事物;由于它们给驾驶所带来的便利、舒适、安全等突出优点而得到了飞速的发展。其中特别是全自动变速器的出现。不仅改变了传统意义上的汽车驾驶方式。甚至改变了汽车”三(踏)板一(方向)盘“。自动挡的出现给贪恋省事、轻松驾驶的人士,特别是一般来说尽管能在许多需要高度技巧的工作和竞技中大显身手,但却不知为什么驾驶汽车时总不能那么灵活自如的女士们带来了极度大的方便(注;笔者绝无低毁女性驾驶员之意。这里仅指“一般情况”而言)。当发生堵车、进出车库、通过复杂难行路段时。自动挡车能使每一位驾车人都应付自如——这本身就具有莫大的魅力。同时。由于自动挡车省却了时时分散驾驶者注意力的换挡操作。也更有利于驾驶者将注意力集中于前方道路和周围环境。从而使尚不太熟练的驾车人更具信心。因此据说自动挡车总体上事故率