沈航一号简介.doc

袁沈航一号薇每当走进沈航的校园,首先映入眼帘的便是停在展翼大道上的“沈航一号”飞机。它像一只展翅高飞的雄鹰,庄严威武,刚强不屈。“沈航一号”已经走过五十多年的风风雨雨,成为沈航校园一道亮丽的风景线。螆一、沈航一号简介蒁“沈航一号”飞机是由沈阳航空航天大学校师生员工于1958年研制的轻型多用途飞机。该机为上单翼低平尾气动布局、后三点起落架、单发活塞螺旋桨动力装置、四座位的轻型飞机。、、、最大起飞重量1590千克、飞行速度90~170千米/小时、升限4000米、航程470千米以上。该机可作农业机、通讯联络机和救护机。可以在200多米长的简易机场上起飞降落。羂二、研制过程羀在一九五八年全国大跃进的热潮推动下,沈阳市科学研究机关和大专学校纷纷以科学研究成果向党献礼,对航空工业学校有很大激发。经过学校党总支和学校领导几次讨论,于7月15日决定研制“沈航一号”飞机,目标是让沈航一号一九五八年十月一日上天。膅 1958年7月25日,按照学校通知,飞机专业应届毕业生(315,316,317班)完成了在112厂毕业设计实习后返校,并停止原计划的毕业设计,开始研究设计沈航一号。这些刚刚毕业的大学生心怀报国之志,满腔热血,他们依靠自身扎实的专业基础知识,和吃苦耐劳、善于创新的优秀品质,在老师的精心指导下,全身心地投入到“沈航一号”的研制工作中。芁沈航一号以苏制的“雅克12”飞机为参照样机,设计组还到沈阳东塔机场对“雅克12”飞机进行实物测绘,然后回到学校完成各部分设计图纸。当时大部分工作都是设计、工艺、加工三种环节结合进行,遇到需要协调的问题,当场研究讨论,并进行试制,有问题再研究改进。这种边研讨边实践的工作方式,缩短了工作流程,加快了工作进度。机身及其他部件完成后,沈航一号于8月29日被运到了沈阳滑翔机厂。此工厂主要负责加工机翼,缝装机身蒙皮和飞机的试飞工作。10月1日飞机的总装工作,发动机、仪表、无线电系统相应工作相继完成。总装完成后,飞机各系统进行地面调试工作,以保证达到功能要求,包括起落架减震调整和发动机地面试车、飞机重心测定及飞机地面滑行。螀经过沈航老师和同学两个多月的不懈努力,沈航一号终于迎来了首飞的日子。1958年10月7日下午2时40分,在沈空指派的质量检查组检查认可后,在天气条件符合飞行要求的情况下,由首席试飞员方新林中尉驾驶,飞机在沈阳滑翔机厂上空飞行15分钟,顺利完成了“沈航一号”飞机首飞任务,研制工作获得圆满成功。肈“沈航一号”飞机首飞成功后还由辽宁电影制片厂摄制了新闻纪录短片,曾在学校放映过。“人民画报”还向国外发行印有“沈航一号”飞机起飞雄姿的彩色图片。薅三、社会影响羂“沈航一号”飞机于1958年10月7日上天,这是继北京航空学院研制的“北京一号”之后研制上天的第二架飞机,是中等专业学校研制上天的第一架飞机。之后,许多高校也相继研制出自己的飞机:西北工业大学研制的“延安一号”于1958年12月3日首飞,哈尔滨航空工业学校研制的“黑龙江一号”于1958年12月16日首飞,北京航空工业学校研制的“红旗一号”1958年12月22日首飞。沈航一号的成功研制,在社会种引起了很大轰动,“沈航一号”首飞后各大报刊相继作了报导。螁“沈航一号”飞机于10月13日乘专用火车运往北京,参加在北京农业机械化学院举办的全国“教