框架涵施工方案.doc

一、编制依据 -2-二、编制范围 -2-三、工序流程 -2- -2- -2- -3-四、施工原材料 -9- -9- -10- -10- -10-五、模板工程 -10- -10- -11- -12- -13-1. 钢筋加工 -13-2. 钢筋连接 -14-3. 钢筋安装 -15-七、混凝工作业 -16- -16- -17- -18- -19-九、框架涵作业安全、质量、环境保护措施 -20- -20- -20- -21-一、编制依据1.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213—20052.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号3.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号4.《铁路混凝土与砌体工程施工技术指南》TB10424—20035.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212—20056.《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ212—20057.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号二、编制范围新建铁路合福线合肥至福州段上饶车站改扩建工程,里程范围DK468+~DK469+。DK468+,孔径为1-*,;DK468+,孔径为1-*,;L1DK5+870孔径为1-*,;L2DK5+550孔径为1-*,;L2DK5+925孔径为1-*2m,净高2米;。三、工序流程就地浇筑施工钢筋混凝土框架涵。,并进行场地平整。施工场地内设置地面排水坡度、四周设置排水沟进行地表水清除。施工前,应查明现场范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等,并采取必要的措施,以免因施工而造成损坏。,组织技术人员进行图纸复核,组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件,做好涵洞施工的技术准备工作。并且对技术人员进行技术交底,交底内容包括:施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高,定出基坑开挖范围,将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。、运输基础混凝土施工底板布筋检查、验收底板立摸检查、验收底板浇注底板养护拼装框架涵内外支架钢筋加工、运输侧板、顶板布筋检查、验收侧板、顶板立摸检查、验收拆模强度报告侧板、顶板浇注拆模、养护下一节施工防水层、,辅以人工清底,机械开挖至距设计标高30cm时采用人工清底避免扰动地基。,基坑范围以外四周设排水沟和集水井,采用人工或水泵将基坑内的积水排出坑外,防止基坑遭水浸泡,影响基底承载力达不到设计要求。根据现场实际地质情况及开挖深度进行放坡开挖,一般坡度取1:。弃土堆距离基坑坡口线不得小于1米,堆土高度小于2米。框架涵基坑开挖后,立即以静力触探法对基底承载力进行检查,报监理工程师和设计单位现场确认。如地质情况与设计相符,进行下一步工作。基坑开挖后,应检查以下内容:a基底平面位置,、基底容许误差应符合下列规定土质:±50mm石质:+50mm,-200mm。、基底高程基底高程必须按设计严格控制,松散浮土必须清除,若有局部超挖,严禁用松土填补,要用级配碎石找平。、地基承载力当挖至设计标高,基底承载力达不到设计要求时,要报监理工程师与设计单位,经设计单位与监理工程师提出处理意见后,方可进行下道工序施工。当开挖到设计高程且基底复合地基承载力满足设计要求时,报监理工程师检验基坑,检验合格后,方可进行基础施工,以免地下水或地表水浸泡地基,影响基底承载力。,基础厚度为100cm。中间涵节,基底均铺设10cm的混凝土垫层。