铁路顶管穿越施工方案.doc

莁铁路顶管穿越施工方案膆1、工程概况芃第六施工标段行政隶属于甘肃省安西县。起点BA001#桩新疆甘肃交界,终点BA082#桩为峡东车站,管道线路自西向东经芦苇井-照东-大泉-小泉-柳园-土墩泉-峡东站,。线路基本沿兰新铁路敷设,其间穿越兰新铁路1次其施工方式暂按顶管穿越考虑。穿越套管采用DN1200×120钢筋混凝土管,施工作业采用液压千斤顶顶管方法。莁2、、高压液压站、工具管、顶铁及运土设备等。莅施工前开挖工作坑,将设备安装就位,吊装套管、安装顶环,利用液压千斤顶顶推套管,每顶进一定行程,退回顶缸,操作人员进入套管内挖土外运,然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作业,直至套管顶至对面接收坑;拆除设备,清理套管内余土,进行主管穿越。×120钢筋混凝土管。薇根据总顶力经验计算公式F=n·G·L蒆其中n——土质粘住系数袁G——每米套管自重虿L——顶管长度莇每米套管自重=材料密度×每米套管体积=×π×(+)××1m3 =,土质按粘土、粉质粘土,含水量较小时,挖后能短期形成土拱,~2。膄总顶力=n·G·L肈 =2××60=、含水量大的粘土、亚粘土,挖后不能形成土拱,土质系数取3~4。芅总顶力=n·G·L节=4××60=,本标段设计顶管穿越长度最大为61米,按穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土考虑,采用400吨液压千斤顶进行施工应该可以满足其推力需要。袈3、施工工艺流程图莆蒁施工准备芁测量放线薈作业坑开挖膃作业坑处理肇工作面挖土袅薃葿挖土地膅测量纠偏放线莄安装管节聿轨道及设备安装薀顶进薈顶进退程螃加顶铁蝿管内运土莈土方提升蚆弃土膃薀荿螄 蚂 芀蒀4、,进行技术交底,探讨施工质量保证措施。肁,按照路政部门的要求办理穿越施工手续,按照路政部门的要求设置相应的警示标志。芈,管道等设施,对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置,人工开挖,使之暴露,保护方案应得到主管部门认可。,在穿越点工作坑侧修一条施工便道,以便于车辆、材料进入,施工便道与管线便道平顺相接。、测量放线蚈,若操作坑开挖深度能够一次开挖的,在工作坑一侧平整出一块宽30m,长30m的施工场地。膄薁1)根据设计给定的控制桩位,用经纬仪放出穿越中心轴线,并定穿越中心桩,施工带边线桩,撒上白灰线。肆2)放线同时放出操作坑与接管坑的位置和开挖边线。螆3)保护好公路两侧中心线上的标志木桩,以便按该桩测量、审核操作坑开挖深度和穿越准确度。,在穿越道路两端各开挖一个工作坑,一个作为作业顶进工作坑,另一个作为接收首节管的工作坑。膈,工作坑的长度与管节长度、千斤顶长度及后背墙的尺寸有关,还与顶进方法和运土工具,其长度根据现场和所使用的千斤顶的尺寸而定,本次穿越套管以2m计算,操作坑长度为6m。袄,即管底高程加上轨道及基础厚度,就是坑底标高。肃,后背墙的原土层不得破坏,后背墙具体要求如下:肂1)要考虑有充分的强度,在顶进中能承受液压千斤顶的最大反作用力而不破坏。腿2)要有足够的刚度,当受到千斤顶的反作用力时,应使压缩变形小,当反作用力取消时,应能基本恢复原位,以充分发挥千斤顶的有效冲程。芇3)后背墙表面要平直,并且垂直于顶进管道的轴线,以充分避免产生偏心受压。蒂4)根据土质情况,必要时后背墙要采取相应的支撑措施,例如加道木,加止推平台,选材要均匀坚固,以承受较大的后座力,避免造成后背墙受力不均,发生倾斜现象。,要对已挖好的坑基进行测量找平,符合技术要求。莅,用8t汽车吊安装后靠背挡板,支撑托架及推进轨道等,测量校正导轨面,保证套管中心线与设计中心相吻合,保证施工精确度。袂蒃刃脚装于首节管端部,刃脚由外壳内环和肋板三部分组成,刃脚外壳套于顶进管外部,遮板端部呈20°~30°角,尾板宽度15~20厘米。肈螇薅罿腿袆羅1—遮板2—尾板3—套管壁4—环梁5—,管壁表面的光洁度及端面上有无纵向裂缝,检查合格的管子用吊车吊到顶管工作导轨上,准备连接顶进。。故千斤顶下面需要搭台,千斤顶可一只或多只,但要按管中线对称布置。管道前端面安装刃角,起切土的功能,减小顶进阻力,控制塌方。蒄管道顶进时所用顶铁包括环形顶铁,方顶铁和横铁。蒀环形顶铁安