拆除道路及路沿石方案.doc

→定位放线→人工拆除人行道块料→清理成堆→拆除人行道基层(人工配合机械)→人工配合机械装车→外运至指定地点→路基整平清理→验收。人工拆除人行道块料面材,采用小推车集中堆放到业主方指定地点(或材料堆放点);待恢复面层时二次运回使用。,把拆除的旧料倒运到空闲场地,根据图纸的要求,把拆除的旧沿石破碎后,装车外运。拆除路缘石之前,查看现场情况,拆除时注意旁边的树木、绿化带、管线等,发现问题及时回报,上报相关部门。(1)土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车。(2)土方运输要根据土方开挖量和土方运距调整汽车数量,使汽车数量与挖掘机数量相配合,实现土方的机械化综合施工。(3)根据现场情况合理安排运输车辆的行走路线。土方运输前办理好相关行政环保及夜间施工手续,工地门口设置洗车槽,从管理及措施上保护城市环境。第四标段渣土外运27000多立方,第五标段渣土外26000多立方,运根据现场踏勘,现场无土方堆弃场,根据业主安排将土方运至业主指定堆土场,或者将土方运至弃土点。(4)土方的运输,严格按照济南市有关散体物料运输的规定进行,运输车辆符合散体物料运输车的规定,沿途不撒漏。(5)根据分段施工的原则,组织多个小组分别外运。(6)运输车辆要服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口,遇障碍时减速鸣笛,运土车辆倒车时,应有人指挥,制动器齐全并且功能良好。(7)配备施工机械的燃料供应、维修等技术组,保证施工机械的良好工作性能。(8)由于本工程处于主、次干路及居民区,出入车辆行人众多,机械装车时,在施工区外,做好警示标志,放在明显的位置,挖掘旋转半径内严禁站人2)沟槽开挖导线复测:采用全站仪,角度闭合差符合规范。中心线复测:全面恢复中心线并固定路线主要控制桩、转点,采用坐标法恢复,经监理复核后,作为中心线控制桩。水准点布设:为方便施工,沿线布设多个临时水准点,并与国家水准点闭合,经监理复核后用作控制标高测量。日常放样测量、放样控制设置高程样板控制,高程样板(龙门板)应放置在稳定位置,每节管段放测三块样板并能通视,在样板上定测管道中心线。开挖沟槽深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度见下表:土的类别机械开挖(高:宽)人工开挖(高:宽)一、二、三类土1::::,挖掘机挖到离槽底20cm处采用人工挖土支防扰动基底土,深基坑采用长臂挖机。在槽顶尽量不设置静载和动载,如需要设置时应对土的承载力和边坡进行验算。二、沟槽排水、及支撑本工程采用明排水:如下图沟槽支撑支撑、开挖应交替进行。。支撑时,用挖机吊起挡板及横撑,用铁丝穿过钢板桩上小孔。将其绑扎吊牢,其后按沟槽支撑图所示间距随时加设支撑,以防滑撑。支撑应及时、撑头应拧紧、支撑应水平。钢板桩沟槽选用铁撑柱。铁撑柱要求水平,每层高度一致,铁撑柱的水平间距不大于3m,,~。钢板桩的施工①钢板桩的入土深度参照以下规定:沟槽深度小于6m时,板桩的入土深与沟槽之比为1:3;沟槽深度小于6m时,板桩的入土深与沟槽之比为1:;,板桩的入土深通过计算确定。②采用槽钢板桩时,槽钢之间的连接方式,采