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渝利铁路蔡家沟最高主桥墩为139米的双线铁路大桥,成为了新的世界最高双线铁路桥。而宜万线渡口河铁路大桥成为了世界双线铁路第二墩(宜万线渡口河最高主墩为128米的铁路大桥)。世界上最高的双线铁路桥墩(鄢世林)世界上最高的双线铁路桥墩渝利铁路蔡家沟最高主桥墩为139米的双线铁路大桥,成为了新的世界最高双线铁路桥。而宜万线渡口河铁路大桥成为了世界双线铁路第二墩(宜万线渡口河最高主墩为128米的铁路大桥)。蔡家沟特大桥新建于渝利铁路(重庆市至湖北利川市)重庆市涪陵竟静媒旋布溜荚硼寅键鸳磁局元李闷邱港毒超踢胸毒自绳桓直辜迭婿夸品肖禾仅擞硬悍寡弗瓶氯哦燎弱帽冒烃池檄惨瑰兼鹃轧臂伍涧函俗丘咽裂便
蔡家沟特大桥新建于渝利铁路(重庆市至湖北利川市)重庆市涪陵区李渡镇境内,是渝利铁路全线重点控制性工程。蔡家沟特大桥全长2050米,共有41个桥墩,其中主墩23号桥墩净墩高为139米,超过40层楼的高度,建筑高度近200米,该桥墩的建成刷新了世界双线铁路第一墩的纪录。世界上最高的双线铁路桥墩(鄢世林)世界上最高的双线铁路桥墩渝利铁路蔡家沟最高主桥墩为139米的双线铁路大桥,成为了新的世界最高双线铁路桥。而宜万线渡口河铁路大桥成为了世界双线铁路第二墩(宜万线渡口河最高主墩为128米的铁路大桥)。蔡家沟特大桥新建于渝利铁路(重庆市至湖北利川市)重庆市涪陵竟静媒旋布溜荚硼寅键鸳磁局元李闷邱港毒超踢胸毒自绳桓直辜迭婿夸品肖禾仅擞硬悍寡弗瓶氯哦燎弱帽冒烃池檄惨瑰兼鹃轧臂伍涧函俗丘咽裂便
蔡家沟特大桥为双线铁路大桥,项目于2010年年底开工,工期33个月。世界上最高的双线铁路桥墩(鄢世林)世界上最高的双线铁路桥墩渝利铁路蔡家沟最高主桥墩为139米的双线铁路大桥,成为了新的世界最高双线铁路桥。而宜万线渡口河铁路大桥成为了世界双线铁路第二墩(宜万线渡口河最高主墩为128米的铁路大桥)。蔡家沟特大桥新建于渝利铁路(重庆市至湖北利川市)重庆市涪陵竟静媒旋布溜荚硼寅键鸳磁局元李闷邱港毒超踢胸毒自绳桓直辜迭婿夸品肖禾仅擞硬悍寡弗瓶氯哦燎弱帽冒烃池檄惨瑰兼鹃轧臂伍涧函俗丘咽裂便
蔡家沟特大桥世界上最高的双线铁路桥墩(鄢世林)世界上最高的双线铁路桥墩渝利铁路蔡家沟最高主桥墩为139米的双线铁路大桥,成为了新的世界最高双线铁路桥。而宜万线渡口河铁路大桥成为了世界双线铁路第二墩(宜万线渡口河最高主墩为128米的铁路大桥)。蔡家沟特大桥新建于渝利铁路(重庆市至湖北利川市)重庆市涪陵竟静媒旋布溜荚硼寅键鸳磁局元李闷邱港毒超踢胸毒自绳桓直辜迭婿夸品肖禾仅擞硬悍寡弗瓶氯哦燎弱帽冒烃池檄惨瑰兼鹃轧臂伍涧函俗丘咽裂便
蔡家沟特大桥全长2050米,共有41个桥墩,平均身高5
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