杭州钱江经济开发区北八路(中心～东一),龙船坞路(星河路-顺风路)工程.doc

杭州钱江经济开发区北八路(中心~东一)、龙船坞路(星河路-顺风路)工程环境影响报告书(简要本)浙江省工业环保设计研究院INSTITUTEOFINDUSTRYEP&D,ZHEJIANGPROVINCE国环评证甲字第2007号二○一○年二月一、工程概况表1工程概况序号工程项目内容及指标1工程名称杭州钱江经济开发区北八路(中心~东一)、龙船坞路(星河路-顺风路)工程2建设地点杭州钱江经济开发区3建设单位/总投资杭州市投资开发有限公司,总投资5405万元4道路等级北八路龙船坞路城市次干道城市支路5计算行车速度km/h40306道路长度m8335007路面宽度m34248车道数双向两车道双向两车道9路面工程/沥青混凝土路面T=15年二、、建设规模本工程道路具体规模见表2。表2项目道路规模序号工程名称起讫点规模(长度×红线)m等级总投资(万元)设计车速(km/h)备注1北八路中心大道~东一路833×34城市次干道368540沥青混凝土路面T=15年D400~D1500雨水管D600污水管2龙船坞路星河路~顺风路500×24城市支路172030沥青混凝土路面T=(1)汽车尾气表3道路高峰期空气污染物源强估算(mg/m·s)路段时间车流量(辆/h)(高峰期)污染物CONO2北八路(中心大道~东一路)(星河路~顺风路)(2)噪声源强道路交通噪声主要来源于车辆发动机的噪声,行驶汽车轮胎与地面摩擦的噪声,以及鸣号声。有关研究对大量以不同速度行驶车辆的噪声进行测量(不包括鸣号声),拟合出不同类型车辆噪声源强的计算公式:小型车:L0小型车=-:L0中型车=+:L0大型车=+:L0i——i类车的参考能量平均辐射声级,即噪声源强,dB;Vi——i类车的平均行驶速度,km/h。(3)水污染源强道路雨水径流是道路的主要水污染源。雨水径流污染的因素主要包括车流量、大气污染、降雨强度、道路运输事故等。据资料介绍,雨水径流污染物含量随降雨时间而变化,降雨初期污染物浓度随降雨时间增加而增加,通常在1小时左右最大,以后随降雨时间延长而减少,项目雨水经道路雨水管网收集后分别排入周边水体。三、⑴地表水环境现状采用余杭区环境监测站提供的京杭运河监测数据进行分析,监测时间为2008年6月及7月,监测断面为五杭运河大桥断面,2008年6月五杭运河大桥断面水质DO、NH3-N指标为劣V类、TP指标为V类,CODMn、石油类为Ⅳ类,其余指标pH、挥发酚、氟化物为I类,水质总体评价为劣V类;2008年7月五杭运河大桥断面水质DO、NH3-N指标为劣V类,TP、石油类为Ⅳ类,CODMn指标为Ⅲ类,其余指标pH、挥发酚、氟化物为I类,水质总体评价为劣V类。⑵环境空气现状采用杭州市环境监测中心站提供的位于龙船坞村、钱江开发区管委会及浙江矽昶绿能源有限公司建设地的监测统计数据进行现状评价,监测时间为2008年7月21日~2008年7月22日连续2天,根据监测