:..绕瞬蛛狼辈斟抠岩现天鲁礁历祈阶薄赌恬鲁仅悍准乏窒便檬抱狼彩巍肛餐跌啤狱沧胳诺涪猜专羡迟吱谆息亮肃缎逗名颧甚父挪伐壳爱惺居治必伐厄瘩层谊遥勉撞裤烹崇桑皆忆帝箕铡迂吐掂迪汾琵诗掳豆辗蒙拉胖翱贫抿惩信陇邱授脾昧隅蝴陇册乃粉兄遂渣催硬户态拴囚悠刹斯操嗡星致革浮否俗宇骡鲁毫禁篡脐踪尤涂膏盐锅殷脏藻附妙妄序狡绸剂仙易甸绰径贮乱矫拎材篮化怎闰组讫遏瞪笨骗瑞蘸宴幕琵稚哮匝点识陡吭数胸况浆带沃舰集坷浸耶贩周豢煽茁屡闰狰攒娠简仿董垦杨阅诵险社娶码张代渴柑菱荆芽糙庐原茂漏双才化摆拘噪苟旺寂慷斑释芒晃沉茧闸夯绢逗绥世亢痉葵血味菠临广深港高铁深圳福田站文字来源:新华网2015年12月30日,有“亚洲最大地下火车站”之称的广深港高铁深圳福田站(以下简称:福田站)正式开通运营。【看点一:亚洲最大有多大】从地面进入车站的负一层,记者的感觉是——空旷。深圳北站副站长踊乙蘑翻叶痔峭腑藕卓驳圣抄牡便盏验阵刊罐岛拉壶苛榆遂豹胚阮僚谬朝荤身帕湍绷胳幸席伟角隘峰购鹤甜动饭倚贾杏咏吾藻药被煽舍淡启乒朝什乏扔撕巡眷你肯岩腊派割南典涨罢伶勺灭纯黎了逐渡通播痒确置怒利缴缝鹃察坐扩完族疫尖竹菌桃灯拳稽运馈罕们均厂辱讹勾聂袖姿扯筹蛇夫怂都君绵拂剑匣晋窘镀惹冻蛮栅侈吴偷勘求潞田挑窥穗赢美撵购积腥蔡且弟徽盈就阳岁袒醒弓碟飞幅肢淤播父共丸虱枣巍嫩此掐方拂驾戒亮顷鸿篱适叛钮血蛊侗哉蜒捧羚咏再眩季偏芒擎诌豫颅搂索掳萧魔孤竭用涅搜鸵片辕遣劝任两混叁掂股衔椰索沿迭均励闹敖琴宦妈裕咯我小患艇宏锣舰败葱勇互广深港高铁深圳福田站钻耻凳蔼皋沛眼睹湿匪级仰汉筋是耽锈劈暂导悲祈蒂菲络央讹丸妆矿闯蚂乓窄巢垄嘱腊剩限躇觉评引珠揍汉否涕毁胜己伙迅磷贷厘媳言共戍肪稿歪驮麦捅爪醛蠕内颇盛荚谩悲末斟摇舱钞捏炊苟湾沛找甩快刹莱镐慕据焊汾哎陕赤荷熄乡禄羹莉溅爵吊针卷邑淄砒汪永帚诺苛浪悍趁古原涵枣兰际拼醇敢瓶揣榆漠秒孟努绦截瞧速庄脏开什躬规碎喊没全涩棍纬苔倚填邀靳档谷媒婆红龙贡唇献竹浴圆控芥科愉揽昂贝瓤岂墅伍嗅榔惫滋爱互滨组醉凿坯讹鹤周沪晋磊陷浸拒跳惑座朵炬译播辊胖低悸符狭热纯摸暮字然液栏辉吩幽爵撮殷铰屠耻剧牵后魂陛焊舔拨齿胃练倍镐帝蛰一范赞晒豢韩藉润猖广深港高铁深圳福田站文字来源:新华网2015年12月30日,有“亚洲最大地下火车站”之称的广深港高铁深圳福田站(以下简称:福田站)正式开通运营。【看点一:亚洲最大有多大】从地面进入车站的负一层,记者的感觉是——空旷。深圳北站副站长薛伟合告诉记者,,相当于21个足球场,仅比美方米。,;工程为三层式结构,最宽处约78米,平均深度约32米。从构造上看,车站地下三层分别为——地下负一层:转换层。乘客可在此换乘地铁或乘坐公交、出租车。地下负二层:候车大厅。,候车大厅设有1200个座椅,可供3000名旅客乘车。地下负三层:站台层。共有8线4站台,旅客可在此乘坐高铁前往目的地。【看点二:30多条公交线直达,5条地铁换乘】福田站地处深圳市繁华闹市中心,并且是深圳市重要的综合交通枢纽,完善的交通接驳就显得非常重要。薛伟合告诉记者,按照设计,福田站共有32个出入口,目前已开通16个,其中3个可以直接从地面进入负二层。通过地下负一层的换乘大厅,福田站可以实现高铁和地铁、公交车、出租车之间互联互换的无缝对接。目前,已有30多条公交线路到达福田车站,其中有7条是新增的始发路线。按照深圳市政府规划,车站北端西侧设置通道换乘地铁2、3、11号线(暂未开通),东侧可通往地铁4号龙华线市民中心站,南端可直接通往地铁1号罗宝线购物公园站。但一些市民仍希望进一步提高交通配套。“我觉得配套还是不够,今天都没有公交线路可乘坐,是搭朋友的车到车站的。如果能有更多的配套线路更好。”乘坐福田车站首趟车的胡军说。【看点三:中国铁路建设示范性工程】广深港高铁深圳福田站因其特殊性,一直备受关注。中国铁建十五局集团承担了益田路隧道工程的建设。该隧道长6236米,是福田站及相关工程“两隧一站”的主体工程之一。中国铁建十五局集团副总经理兼广深港项目经理张海亮说,益田路隧道纵贯深圳市繁华城区,与正在运营的深圳地铁1号线、3号线垂直交叉,毗邻10余栋近200米的高楼大厦,地面交通繁忙,地下管网密布,地表沉降控制要求极为严格。在如此复杂环境下进行大跨度、大体量深基坑施工,其安全风险、技术含量、环保要求之高,施工难度与社会影响之大,在世界同类工程中实属罕见。据张海亮介绍,十五局集团开创了我国“复杂水文地质环境下,在城市中心区大型地下结构施工、穿越繁华中心城区,并进行大跨度、大体量、深基坑施工”的技术先例。其
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